大件垃圾，体积较大、整体性强，不便运输。如果随意丢弃，不仅对环境卫生造成影响破坏，还影响市容市貌。
前段时间，小编向大家介绍了大件垃圾处理厂，它通过“破碎+分选+资源化”处理工艺，将大件垃圾破碎成最小粒径50mm的颗粒，压缩减容后进入终端处理厂。
今天，向大家推荐一款大件垃圾在终端收集点的收转运利器——5250ZYS系列压缩式垃圾车。它是连接大件垃圾收集点至大件垃圾处理厂之间的转运装备，能够对大件垃圾进行原地破碎、压缩和转运，解决大件垃圾上料难、运输体积大等问题。
5250ZYS系列压缩式垃圾车
填装器料斗容积大：
投料口宽2m，纵深1.7m，容积达2.4m³，便于大件垃圾上料；
超强破碎力：
压填机构 “滑板油缸内置”，压装时油缸大腔进油驱动，产生破碎力高达40T, 破碎和挤压垃圾能力极强，能对沙发、家具、木箱、家电等进行破碎，压填；
高强、耐磨材料：
填装器斗底板采用耐磨钢制作，刮板采用高强钢制作，结构整体性能突出，可靠耐用。
最近，这款车在芜湖市镜湖区天置山庄小区上岗作业。环卫工人将废旧沙发、床垫、桌椅等大件垃圾扔进车辆的料斗里，紧接着，伴随着“噼噼啪啪”的声响，车辆内部的破碎设备对大件垃圾进行破碎，将大件垃圾体积变小后再压缩储存至车辆内部的垃圾仓内，“肚子”吃饱后最后送至大件垃圾处理厂进行处理。
“以往我们遇到大件垃圾，都是环卫工人人工用工具砍、劈等进行初步处理，再压缩处置送至垃圾处理厂，非常费时费力，来不及处理的大件垃圾就只能堆在小区煞风景，现在有了这个大件垃圾收运车，实际上是将大件垃圾破碎处理和压缩收运合二为一了，床、衣柜、沙发、桌椅、茶几等等大件垃圾处理更加高效，每个车次可以承载处理20吨大件垃圾。”镜湖区环卫垃圾分类运输管理办公室主任朱文杰讲到。
针对大件垃圾的收运问题，盈峰中联环境产品负责人介绍到，根据现有大件垃圾的产生量，一个区可配置2台5250ZYS系列压缩式垃圾车，这2辆车在各个街道“巡回”作业，清空处理各个小区特别是老旧小区的大件垃圾，优化小区环境。如果大件垃圾收运完毕，车辆还可作为普通压缩式垃圾车来用。
5250ZYS系列压缩式垃圾车“吞噬”大件垃圾实景作业
