2.几个主要国家研究油气混输泵的情况
各国选择的泵的类型如表1所示,各国对油气混输泵进行研究的主要内容、方向及目的见表2，混输的优缺点见表3。一台油气混输泵从性能上主要可用三个指标来衡量：一是压力，二是油气比适用范围，三是效率。如果三个指标都高，性能就越好。表4列出目前研究的程度及存在的问题。
表1：各国选择的油气混输泵的类型情况分析
表2：对油气混输泵进行研究的内容及方向
表3：各类泵混输的优缺点
表4：存在的问题
2.我国油气混输泵技术的发展概况
我国油气混输泵技术的发展大致可分为三个阶段：其一，60年代~70年代为提出及初步试验阶段随着大庆、胜利大油田的开发,油气混输泵技术被提到议事日程。院校以北京石油学院为主，他们首先从石油部得到信息，迅速立题，很快在实验室搞试验。后期与大庆油田合作搞工业试验。油田以大庆油田、胜利油田为主。大庆油田设计院成立了攻关组，抓了几个油气混输泵试验点，并经常开展全油田技术交流。胜利油田采油处负责抓这项工作。到70年代中期至80年代初已达到700多台螺杆泵混输的规模。后因泵本身的技术不过关，加上油田气量逐渐减少，油气混输研究进行较慢;其二，80年代为继续研究阶段在这一期间进行一定的工业性试验,如胜利油田的孤岛油田曾进口一台德国鲍曼公司的螺杆混输泵进行工业性试验,试验结果也很好。另外,有些油田也曾开发过井下油气混输泵和采用国产的技术尚未完全过关的油气混输泵进行工业性试验;其三，90 年代初,随海洋油田、新油田的开发,油气混输泵技术重新提出并受到重视。原石油天然气总公司,《九五》规划拨款1000多万元,对油气混输泵技术进行全面研究和开发,并从二相流动等基础性研究开始。原生产螺杆泵的天津泵业集团从国外引进全套油气混输泵技术,与德国鲍曼公司合资生产双螺杆泵,今年内可望出产品。大庆油田向国外买了一台油气混输泵,准备自己开发。1995年我院科研处与天津大港油田科技处也有共同开发液环混输泵的意向。天津大港油田1997年买了天津泵业集团生产的螺杆混输泵进行试验,准备自己开发。国内与国外相比,在油气混输技术方面投入的人力、智力、经费等还存在很大的差距,相信这种情况会很快得到改变。
原标题：试论国内外油气混输泵技术的研究和发展（二）
