日前，国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南（试行）》，规定快递行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。面对日益扩大的快递市场，此次发布的《快递业绿色包装指南（试行）》可以进一步推动行业绿色发展。
据悉，目前主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施，每年至少可节约快递封装用品55亿个。其中，电子面单普及率提升至92%，每年至少可节约传统纸质面单314亿张，但与庞大的快递量相比仍有很大的发展空间。据数据显示，1-11月全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件，同比增长26.3%。其中，11月全国快递服务企业业务量完成58.6亿件，同比增长24.4%；业务收入完成648.3亿元，同比增长14.6%。
数据来源：国家邮政局，中商产业研究院整理
快递包裹产生大量垃圾
近几年，网购已经融入了国民日常生活中，大到飞机轮船，小到锅碗瓢盆，都可以在网上下单快递送到家。电商繁荣快递业务量大增。快递业务量大涨，同时产生大量包装垃圾：包装箱、编织袋、塑料袋、胶带。同时，快递包裹也存在大材小用的现象。多快递大纸箱里只有一个小盒子，外面包着厚厚的泡泡垫。
据国家统计局数据，2007年到2016年十年间，全国年垃圾清运总量从14841.3万吨增长到20362万吨，这其中，快递包裹贡献了不少垃圾。在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。这些包装垃圾以纸张、塑料为主，原材料大多源于木材、石油。不仅如此，快递包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，这一物质埋在土里，需要上百年才能降解，对环境会造成不可逆转的损害，快递包裹减负刻不容缓。
数据来源：国家统计局中商产业研究院整理
快递包裹减负同时需发展绿色物流
快递包裹减负，中国已经小有成就。曾经贴在快递纸箱上的纸质快递单，如今很多已经被不干胶电子面单取代，它每年可以为全行业节省200多亿张纸质面单。此外，企业倡导绿色包装，目前企业已经陆续推出生物基快递袋、全生物降解快递袋和无胶带纸箱等。
无胶带纸箱
生物基快递袋
在可循环项目举措方面，电商平台已经开始主导“循环箱”模式。菜鸟方面表示，去年“双11”期间，在菜鸟驿站开展了“回箱计划”，鼓励消费者现场开箱，把纸箱留给后续寄件用户使用。苏宁物流方面也表示，截至目前，共享快递盒已在全国实现规模化应用，直接取代了传统纸质快递盒。
传统物流在包装、仓储、运输等流程中都存在严重的环境污染和资源浪费问题，给快递包裹减负远远不够，绿色物流才是未来发展方向。
延伸阅读：
《快递业绿色包装指南（试行）》发布：要求深入推进快递绿色包装工作逐步实现包材减量化再利用
绿色物流已经上升至国家行动
近年来，随着物流业市场规模的扩大，快递包装过度、仓储保管不当、物流车尾气排放等问题突出，国家开始重视对物流产业的绿色化改造，2017年，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，旨在推进快递服务体系向高效、安全、绿色节能的方向发展。2018年颁布的《电子商务法》中也明确提出，“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用”“支持、推动绿色包装、仓储、运输，促进电子商务绿色发展”。此外，新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行。减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。国家邮政局局长马军胜表示，邮政业要来一次行业绿色生产方式“大革命”，到2020年要在邮件、快件包装绿色化、减量化、可循环3方面取得明显成效。
企业和平台探索绿色物流
绿色正成为物流新趋势。目前，电商物流、快递企业等纷纷开始布局，利用大数据、物联网、新材料、新能源等技术对物流产业的仓储、包装、运输和末端回收等各环节进行改造升级，推进绿色物流。菜鸟作为全国最大的智慧、开放、绿色的物流网络平台，走在同行前列，推出全球首个全品类“绿仓”，经过两年多的探索，菜鸟为行业输入了多样的快递包装解决技术。电子面单、切箱算法、智能箱型推荐等已经成为绿色物流的基础设施。圆通、中通、韵达在绿色物流方面也积极探索。
资料来源：中商产业研究院整理
未来物流行业发展的主基调
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。绿色物流是对全产业链的优化和升级。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
中国绿色物流面临3大挑战
我国物流业起步晚，在物色物流的服务水平和研究方面处于起步阶段，与发达国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上存在较大的差距。
绿色物流观念淡薄。企业经营者将经济利益摆在第一位，对可能会增加企业运营成本的绿色物流则不重视，更有企业认为这只是政府的事，与自身无关。另外，消费者对产品的物流环节是否绿色环保并不重视，他们更关注的是最终环节是否绿色。
缺乏相关的法律法规。绿色物流是当今经济可持续发展的中药组成部分，他对社会经济的不断发展和人类生活质量不断提高具有重要意义。但是，绿色物流缺乏相关法律法规。
绿色物流技术落后。绿色物流不仅依赖绿色物流的思想建立，物流政策的制定和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国快递市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提物流产业大数据、物流产业规划策划、物流产业园策划规划、物流产业招商引资等解决方案。
延伸阅读：
《快递业绿色包装指南（试行）》发布：要求深入推进快递绿色包装工作逐步实现包材减量化再利用
原标题：《快递业绿色包装指南（试行）》发布 我国绿色物流发展如何？（附图表）
