夏天的午后风和日丽，蓝天白云，空气貌似很清新，人们看环境监测数据才发现，当天臭氧污染。具有迷惑性的健康杀手臭氧正成为除颗粒物外，对空气质量影响最大的污染物。
日前，山东对臭氧前体物——挥发性有机物(VOCs)治理出重拳，印发2020年夏秋季挥发性有机物强化治理专项行动方案，提出利用5个月的时间，对石化、有机化工、工业涂装、包装印刷和加油站(储油库)5个重点领域进行治理，这些领域的工业园区、企业集群和重点企业成为重点管控对象。
记者了解到，为减少VOCs污染，济南、烟台、泰安等山东多地已陆续出台鼓励夜间加油举措，加油站领域治理先行。
多地出台鼓励夜间加油举措
近日，济南市民小陈发现，中石油、中石化、中惠泽等旗下多家加油站都推出了夜间加油优惠活动。其实，除了济南外，烟台、泰安等山东多地也已陆续出台了鼓励夜间加油的举措。
加油站治理只是这次山东对VOCs综合治理的一个领域。这次山东锁定石化、有机化工、工业涂装、包装印刷和加油站(储油库)5个重点领域，自5月到10月份，重点地区为除威海和烟台外山东省其余的14城市，尤其是京津冀周边地区等重点区域及苏皖鲁豫交界地区。重点管控对象为工业园区、企业集群和重点企业。
“VOCs的排放量与石化企业的类型、规模、投产时间以及管理水平都有很大的关系。以炼油厂为例，VOCs以无组织排放为主，其中设备泄露30%、存储挥发30%、装卸挥发15%、废水废固逸散15%，占全厂VOCs排放量90%，工业尾气和燃烧烟气只有微量VOCs排放。”山东省生态环境厅大气处处长张金智对经济导报记者介绍说。
据经济导报记者了解，VOCs废气组分复杂，排放量大面广，治理难度大，涉及石化、储运、集装箱制造等33个行业部门，86个细分行业，115个子排放源。
不容忽视的是，近年来，VOCs日渐受到重视，但相比颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的治理起步晚，排放量并没有降低。山东省的VOCs居全国前列，是造成山东省臭氧污染较重的主要原因。夜间加油可以避开阳光直射和高温，减少汽油挥发。
政府搭台 企业唱戏
“第三方市场不规范，检测点数明显少于实际，部分企业报告存在数据造假嫌疑。比如，储罐收集不到位，老储罐改造安装回收系统空间较小，生产过程集气罩效率偏低，小型企业敞开式生产较为普遍。”对近日省生态环境厅暗访加油站VOCs治理时发现的问题，张金智透露。
一个不容忽视的事实是，我国VOCs治理市场起步较晚，准入门槛低，加之监管能力不足等，治污设施建设质量良莠不齐，应付治理、无效治理突出。
“山东省低温等离子、光氧化等低效技术应用甚至达80%以上，治理效果差。一些企业由于设计不规范、系统不匹配等原因，即使选择了高效治理技术，也未取得明显治污效果。”张金智说。
经济导报记者了解到，为此，山东拟按照“政府做媒，自由选择”的原则，建立治理技术交流平台，实现“政府搭台，企业唱戏”，充分发挥企业的主体作用。帮助企业找出VOCs污染排放治理问题，根据“体检单”督促企业尽快整改，针对企业VOCs污染防治重点难点问题，将邀请专家进行研究会诊，提出问题解决思路和治理路径相关建议，及时反馈至企业，以帮助企业精准治理。
臭氧成影响山东空气优良率第一因子
山东为何要对臭氧污染治理出如此重拳？
“臭氧成为影响我省空气优良率的第一因子。2017年至2019年，臭氧超标天数分别为47.2天、56.7天和73.2天，分别拉低当年优良天数比例11.6、13.9和19.2个百分点。”18日，张金智对经济导报记者说。
据张金智介绍，通常臭氧浓度在5-10月份开始出现超标现象，高值时段主要集中在夏季，峰值集中在6月份。
来自省生态环境厅的数据显示，山东的优良天数正在逐年增加。然而，2013-2019年，山东省臭氧浓度呈现逐年上升的趋势，2019年臭氧浓度较2013年反弹了28.8%。
“臭氧污染越来越严重，这会抵消由PM2.5污染控制带来的公共健康收益。”张金智说。
截至2020年6月15日，山东省臭氧浓度为173μg/m3，同比整体改善，改善幅度为1.7%。16个城市中，济南、青岛、济宁、泰安、临沂臭氧浓度同比反弹，反弹幅度分别为4.9%、4.5%、11%、7.3%、1.1%。
