共筑车桩网融合发展的产业生态
灵活充放电技术实现突破本次南方电网公司组织开展的规模化车网互动示范日活动应用了多种先进技术，验证远程调控、v2g双向充放电桩等车网互动技术及装备。...，构建汽车与电网融合发展新生态，为未来以城市为主体，规模化、可持续发展车网互动、推广新能源汽车双向充放电提供了示范样本。
南方电网报04月02日
2月政策盘点丨云贵仍需配储；多维度补贴新型储能/虚拟电厂等
总体来看，由于“136号文”规定不再对新能源项目进行强制配储要求，所以本月新能源配储类政策大幅减少，多地转为容量租赁或共享储能形式；补贴方面，江苏、四川、湖南等8地对储能容量及充放电等进行资金支持；从省市级到县级...面向中短时、长时电能存储等多时间尺度、多应用场景需求，加快新型储能本体技术多元化发展，提升新型储能产品及技术安全可靠性、经济可行性和能量转化效率。
北极星储能网04月02日
梁毅等：亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质
采用三维多孔铜基集流体可以增加电极的比表面积，缓解电池充放电过程中的体积膨胀，但是并不能真正引导锂离子均匀沉积从而导致锂枝晶生长。...为了缓解锂金属负极在充放电过程中体积膨胀问题，研究者们在集流体的三维结构设计上进行了很多尝试，三维(three dimensional)多孔集流体可以有效缓解锂离子在循环过程中的体积膨胀。
储能科学与技术03月31日
船舶电池迈向多元：快充已至，固态可期
据介绍，这款型号为l173f163的2c快充电芯采用了低膨胀石墨技术和高动力学电解液，能够在实现持续2c、峰值4c的高倍率充放电的同时，保证长循环寿命。...在电动船舶发展的早期阶段，市场对动力电池的要求主要集中在满足基础的运行规范，包括确保安全性、适应海洋环境的高温性能、足够长的循环寿命以及满足短时功率需求的放电能力。
高工锂电03月31日
低至0.285元/Wh，2025年1C储能电芯的“红蓝海”
随着《gb/t 36276-2023》新国标的实施，电芯单体效率在25℃的环境下不低于93%，而电池模块、电池簇的初始充放电能量效率依次不小于94%、95%。
高工储能03月31日
王泓等：全钒液流电池碳毡电极的热处理活化研究
利用扫描电镜、x射线衍射、x射线光电子能谱、接触角测试、循环伏安、交流阻抗及单电池充放电测试研究了活化电极的物理化学及电化学性能。...将活化后的碳毡组装到单电池中，电池在300 ma/cm2电流密度下可实现77.8%能量效率，远高于原始碳毡。本工作为现有商用碳毡电极的活化改性提供了实用化指导思路，对高功率钒电池开发具有重要实际意义。
储能科学与技术03月28日
碳化硅+构网能力，SMA推出重磅新产品
；长效经济性：优化的电池充放电效率与设备寿命提升，为运营商构建“全生命周期”价值闭环，降低长期运营成本；对于大型储能项目开发商而言，这意味着更高的能源利用率与更低的度电成本，在市场竞争中占据优势。
光储星球03月28日
新能源配储利用率32%！中电联发布2024年度储能电站统计数据
装机在5mw~100mw之间的电站232座、等效充放电次数标杆值291次(相当于每1.26天完成一次完整充放电)、转换效率标杆值92%。...其中新能源配储装机在0.5mw~5mw之间的电站33座，等效充放电次数标杆值296次(相当于每1.24天完成一次完整充放电)、转换效率标杆值94%。
北极星储能网03月28日
山东省发布绿色技术推广目录
融合电动汽车充放电的微电网、虚拟电厂与新型电力系统互动技术： 采用云边协同方案，建设虚拟电厂运营平台，以其为载体整合充电、微网和外部资源，充分释放电动汽车的灵活性潜力，保证电力系统安全稳定运行。
山东省发改委03月27日
发展新型储能 国能怎么干？
项目投运后，每年可调用充放电次数不低于300次，提供清洁能源电量约2.7亿千瓦时，有效提升区域电力系统调峰能力，可大幅提升电力系统源网荷储协同调度灵活性，提高能源利用效率和电网整体资产利用率，对青海省新能源消纳和能源结构调整起到支撑作用
国家能源之声03月27日