持续抓好煤炭价格调控监管政策落实，预防和纠正市场失灵，引导动力煤价格在合理区间运行。根据煤炭生产成本和形势变化，适时对省内...更好发挥政府作用，深刻认识把握我省资源禀赋、环境容量、经济社会发展等省情，聚焦能源、工业、水务、城乡建设、交通运输、生态产品价值实现、居民消费等行业、领域，遵循市场经济规律和行业运行规律，以改革创新为根本动力
图5：2020年水泥产量预计在23.5亿吨左右数据来源：水泥大数据成本方面，前11个月动力煤价格是四年来最低水平，12月价格大涨。...图6、7：2020年前11个月动力煤价格近四年最低（元/吨）数据来源：水泥大数据根据工信部数据，1-10月份水泥行业营业收入7952亿元，同比下降2.7%，利润1483亿元，同比下降1.6%，是历史第二高
2020年的动力煤价格可谓是先抑后扬;在年头小幅上涨后因疫情原因突然掉头向下，直至年中才站稳底部，随后煤价就开始一路高歌上涨，在年底这段时间屡创新高。...得益于煤价的“翘尾”行情，煤炭板块得到了强劲的上涨动力，近一个月的最高涨幅达到超10%，在所有板块中名列前茅，而上证指数的最高涨幅也不足4%。
近期，cctd环渤海5500大卡动力煤价格虽有上涨，但今年均价仍同比下降31元/吨。受此影响，1-9月，全国规模以上煤炭企业营业收入、利润总额，分别同比下降12.0%、30.1%。
目前，我国疫情防控形势持续向好，疫情已得到有效控制，各行业复工复产进度加快，但同时，新冠肺炎疫情在全球范围内正在加速蔓延，动力煤国际市场需求低迷，内外价差偏大，综合分析，预计后期我区动力煤价格将维持低位运行态势
目前，我国疫情防控形势持续向好，疫情已得到有效控制，各行业复工复产进度加快，但同时，新冠肺炎疫情在全球范围内正在加速蔓延，动力煤国际市场需求低迷，内外价差偏大，综合分析，预计后期我区动力煤价格将维持低位运行态势
2019年动力煤价格出现大幅下滑，从2018年的82.5美元/吨降至51.4美元/吨。”
在上游生产和物流成本下降，以及需求减弱的环境下，沿海动力煤价格走弱。目前，工业生产活动加速恢复，下游电厂日耗小幅爬坡；但耗煤数量增幅有限，煤炭需求明显低于供应，促使港口和电厂库存不断累积。
截至2月12日的统计显示，cci5500动力煤价格报576元/吨，连续八期持续上涨，期间累计涨幅达15元/吨，较上月同期价格上调2.7%；cci5000动力煤价格报516元/吨，较上月同期上调2.8%。
港口动力煤市场呈现涨中趋稳的走势，无论是上游供应，还是下游拉运，虽有小幅增加，但仍保持供需低位运行，处于缓慢恢复阶段。...此外，现货价格已经开始高出大型煤企的年度长协煤价格，港口煤价能否继续上涨，主要看下游复苏、电厂日耗恢复情况，以及进口煤情况。
猜想六：动力煤价格中枢或下降。...预计动力煤产业链利润将向下游(电力、化工)转移，而煤焦钢产业链利润将向上游(焦煤、焦炭)转移；动力煤价格中枢将会下移，焦煤、焦炭价格维持高位。猜想九：煤炭生产消费逐步西移。
同时，随着现货动力煤价格的下行，长协动力煤价格优势逐渐消失，市场担心大型煤企降价促销。此前，部分大型煤企就已下调12月份月度长协价格，2019年长协价格随之承压，市场下行压力较大。
我们认为煤炭板块目前时点还是有较好的配置价值，主要有两点原因：第一是从基本面的角度来看，环保安监制约有效的供给，动力煤价格继续看涨；第二是煤炭板块的估值比较低，还是具有较好的安全边际。...所以煤炭旺季供求偏紧的局面应该还会继续持续，煤价还会有上涨的动力。
动力煤价格的绿色区间为500元/吨至570元/吨，这一波煤价上涨并站上700元高位，背后主要原因还是由于下游用煤需求远超市场预期。...夏季高温天气带来用电需求超预期，长江口动力煤价再次站上700元/吨高位。这一波煤炭价格上涨原因，除了用电需求大增超预期外，还有环保限产和安全整顿的因素。
一、环保压力加大，火电发电设备利用小时数下降随着供给侧改革的推进，2016年以来我国动力煤价格快速上升，价格已从年初的379元/吨至目前的565元/吨。
促进煤炭清洁高效利用，在技改方面面临资金和技术的瓶颈，在多数行业运行不景气情况下，企业转型发展动力已明显不足。...清洁煤价格肯定要高一些，在现在电厂负荷不足，电价又下调的背景下，电厂出于对盈利考虑，肯定是意愿有限。煤炭的清洁利用是一个未来发展的趋势，也是环境问题日益突出后的一个解决办法。
去年冬季取暖供煤时期，龙煤集团出产的煤炭价格在500-700左右之间，而蒙东运至哈尔滨的动力煤价格仅300多元，因此在临近下游用户冬储之际，哈尔滨市政府及时出台相关政策控制蒙煤入境，其意义也更倾向于依《
秦皇岛煤炭网分析师李学刚分析，大型煤炭企业降价促销对环渤海地区动力煤市场的冲击呈现扩大化趋势，导致低价抛售和恐慌性抛售，相同煤种之间的实际成交价格价差扩大，不仅对环渤海地区动力煤价格产生下行压力，也影响了价格指数运行的稳定性
先是神华、中煤两大煤炭巨头出人意料地大幅度提高了港口动力煤价格;正在人们对于神华大幅涨价的行为感到费解时，市场期待已久的对进口煤限制措施终于在昨日(10月9日)落地。...煤炭行业真正需要面对的问题，是市场大环境已然变化下，资源型产品的内生增长动力究竟来自何方。煤市在长久的低迷之后，终于迎来曙光。
虽然上网电价有所下调，但相对于这一、两年来动力煤价格下跌幅度来讲，对燃煤发电企业的影响微乎其微;并没有执行2012年底发布的煤电联动政策，如果严格按照煤电联动的要求，这两年来上网电价下调的金额甚至可能达到
2011年上一次煤电联动时，秦皇岛5500大卡动力煤价格为860元/吨，目前煤价已经下跌至478元/吨左右，下调幅度为44%。
由于动力煤价格不断下挫，火电行业生产成本大幅下降，企业的经营状况大有好转，高压的环保政策并没有给火电企业造成太大负面冲击，这给政府部门落实环保标准提供了良好契机。
动力煤价格仍处于下行通道，市场交易活跃度没有明显回暖，今年夏季用电高峰期煤炭和火电产业也很难摆脱低迷态势，如果没有地方政府全力扶持，中小煤企破产倒闭的案例也会呈现爆炸式增长。
按一吨标准煤价格1200元算，工业企业节能潜力总计达3600亿元。尽管工业节能的潜力巨大，节能减排、环保产业却并不乐观。市场空间很大，但社会的投资热情并不高，根本原因在于缺乏一个动力。
在产能和供给量过剩的背景下，煤炭价格大幅下滑，以环渤海动力煤价格指数为例，去年1月第1周，5500大卡动力煤价格平均为633元/吨，但到了今年3月第1周，就下降到了548元/吨，其中，去年9月，甚至达到过
