近日，一项针对芬兰和德国进行的研究结果显示，硫含量0.5%的新型船用燃料混合物中含有很大比例的芳香化合物，这些化合物直接影响黑碳排放。...einemo表示，支持在国际海事组织对这一问题进行彻底的科学辩论，这项讨论将在即将举行的imo污染防治与应对小组委员会第七届会议上进行，探讨减少黑碳排放对北极的影响。
据悉，清洁北极联盟已致函各航燃巨头及业内权威组织，询问他们是否知道这些低硫燃料混合物含有较高的芳烃含量，并已经意识到这些芳烃与黑碳排放之间的联系。...然而，前述研究报告指出：“……含硫量为0.5%的新型混合燃料内含有70%到95%的高比例芳香化合物，燃烧后将导致黑碳排放量比hsfo增加10%到85%……而当发动机低于满负荷运转时，排放量将进一步增加”
大道应对气候变化促进中心主任杨培丹在会上表示，清洁取暖能够减少由于民用散煤燃烧而带来的黑碳排放，推动清洁取暖是一项具有显著协同效应的技术路线。
据统计，全球19%的黑碳排放来自于交通运输行业，其中大部分来自于柴油车辆。气候和清洁空气联盟已经开始在全球各地采取相关措施，逐渐减少其排放量。...减少黑碳排放还包括建立公共和私营部门的合作绿色商品运动供应链合作伙伴关系，加速推广使用减排技术。通过与城市政府和利益相关者合作，实施城市行动计划，可以有效减少城市的污染物排放量。
柴油车尾气提高标准可减少黑碳排放移动源中的柴油车、非道路移动机械虽然数量上小于汽油车，但由于柴油燃烧过程中相比汽油会排放更多的颗粒物，所以其排放的颗粒物更多。同时柴油机排
研究同时指出，这一机制不仅出现在我国超大城市，对于国外一些黑碳排放相对较高城市(如新德里、墨西哥城、巴黎等)空气污染事件的发生也有重要影响。
而与柴油相比，作为汽车燃料的生物甲烷所释放的细颗粒物(pm10)和黑碳排放量减少了90%。车辆运营商转而使用生物甲烷，可以让燃料成本降低，从而获得经济利益。
