宝钢湛江钢铁有限公司炼铁厂的500万吨球团生产装置是目前世界上最大的烧结球团设备（回转窑直径φ6.96m，长度52m，烟气量1410000Nm3/h），无论是技术还是规模都处于世界先进水平，是烧结球团领域中的领航着。500万吨球团烟气150℃低温脱硝项目的顺利实施体现了宝武集团勇于创新的精神，将会对我国烧结、球团烟气脱硝技术发展产生重要的示范效应。
宝钢湛江钢铁有限公司500万吨球团烟气150℃超低温SCR脱硝项目由湖南中冶长天节能环保技术有限公司设计，上海二十冶建设有限公司安装，其核心技术——“低温催化剂”由上海瀚昱环保材料有限公司研发并生产制造。针对球团烟气成分复杂、烟气量及NOx波动大、含氧量和含湿量较高的特点，上海瀚昱公司组织精干研发团队，在刘少光教授带领下，充分发挥其技术研发和工程应用等方面的较强优势，研发出在150~200℃低温段及120~150℃超低温段都有着优异脱硝性能并且适用于球团、烧结、焦化、水泥、垃圾焚烧、生物质焚烧、危废焚烧等领域的SCR脱硝催化剂，为此项目的成功实施打下了坚实的基础。
本项目于2020年12月9日在宝钢湛江钢铁球团装置正式喷氨投运，从运行情况看，系统运行非常稳定，15分钟即达到NOx超低排放标准（＜50 mg/Nm3（折算值）），排放浓度最低时为5 mg/Nm3（折算值），在烟温150℃、设计空速3204 h-1（标况）的情况下，NOx排放浓度基本上控制在20-38mg/Nm3范围内运行，氨逃逸约在0.2~0.6 ppm之间，每层压降约为220Pa，在运行温度为135℃时NOx排放浓度也能控制在＜40 mg/Nm3，各项指标均达到或优于设计指标，达到超低排放的目标要求，并且煤气耗量非常少。
同时，该超低温催化剂在整个启停炉过程中表现也非常优异，2020年12月23日由于球团及加热炉检修，停运一天，在停炉和启炉的整个过程中，NOx均达到超低排放要求，没有任何超排点。如果是中高温催化剂，则启炉时烟气加热至280℃需4~8小时，在加热过程中由于烟气温度没有达到280℃，中高温脱硝催化剂不能投运，结果在这4~8小时 NOx处于 “直排”的超排状态。根据一些地方生态环境部门的规定，启炉时每超排1小时需罚停机72小时，即每次启炉都会受到停产288~576小时的处罚，给企业带来了巨大的经济损失。
本项目是当下罕见的钢铁大设备烟气“150℃低温SCR脱硝”的成功案例（截至发稿时，国内外尚未发现类似的成功案例），这得益于宝山钢铁股份有限公司和宝钢湛江钢铁有限公司领导们的“敢为人先”的魄力、“高瞻远瞩”的创新思维、“节能减排”的发展意识，离不开上海瀚昱技术团队十多年来的研发创新与不懈努力。这个项目成功的重大意义在于，钢铁设备烟气的治理难题——脱硝，完全可以通过“节能型”的低温或超低温SCR脱硝方式实现，突破了传统的臭氧氧化法脱硝（NOx不达标、臭氧超标）、耗能型的中高温SCR脱硝（能耗高、碳排放量大）、活性炭脱硝（NOx不达标、运行成本高）等脱硝技术束缚，找到了一种能耗低、无二次污染、低碳排放、低运行成本的烟气脱硝治理工艺，真正为我国的钢铁行业“节能减排”事业做出了开创性的重要贡献！且低温SCR脱硝催化剂的核心技术为我国所拥有！
现在钢铁行业正面临科学治污、创新升级、设备改造、国际竞争力提升等挑战，同时也正是发展的良好机遇。钢铁行业是高污染行业，如何打好污染防治攻坚战，做到绿色发展、节能增效，是钢铁企业应该仔细思考并付诸行动的重大问题，钢铁企业中的烧结、球团、焦炉、加热炉、退火炉、热风炉、石灰窑、燃煤煤气锅炉等烟气治理工作是上述挑战中的重要内容，其中脱硝技术是这些技术挑战中的重中之重。“低温SCR脱硝技术”作为一项高起点、高性价比的新技术，能很好地融入钢铁行业的环保工艺路线中，使其更加吻合“节能与减排缺一不可”这个具有永恒意义的理念。钢铁企业及生态环境部门若能尽早利用好这个技术，让其尽快发挥效用，将会为钢铁企业带来“节能减排、减碳排放、降本增效”的利益，并推动我国钢铁行业的烟气治理水平走到世界的前列。
上海瀚昱环保材料有限公司将砥砺前行，不断创新，为我国伟大的环保事业做出新的贡献。
