此外,方案还提到,大力发展电池回收梯次利用产业,加强锂、铝、磷、稀贵金属等战略性资源的回收利用,到2027年新能源汽车动力电池回收利用产业产能达40万吨/年。...在原材料、装备制造、小水电、轻纺服装等传统行业,加快淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备;在新能源电池及材料、新能源汽车等技术迭代快的新兴行业,鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备,重点加快
2024年2月26日,南网储能宣布合作蔚来,在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作。2024年4月25日,蔚来与路特斯达成充换电战略合作。...2023年11月29日,吉利集团与蔚来签署了换电战略合作协议,双方将携手打造私家车和营运车两大换电标准体系,加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同,建立高效的电池资产管理体系,合作研发换电乘用车。
加快电池生产设备发展,做大电池回收利用产业。三是规范行业管理。
支持郴州市锂电新能源企业联合中南大学、湖南大学、湘潭大学等高校创建企业技术中心、制造业创新中心、工业设计中心、新材料中试基地等创新研发平台,围绕锂金属高效采选及制备、含锂矿产资源伴生有价金属综合回收利用...、尾矿尾渣资源化利用、半/全固态电池及关键材料、钠离子电池及关键材料等领域,推动关键技术攻关突破和先进产品产业化应用。
“第25届中国环博会”将于2024年4月18-20日在上海新国际博览中心举办,本届展会将吸引来自25个国家与地区的2500家参展企业,超过10多个国家与地区展团,同时设立“初创企业、新能源电池回收利用、
持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代,支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。...规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高
持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代,支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。...规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高
总台央视记者 陈允涛:中国汽车产业大数据实验室有我国新能源汽车动力电池回收利用的溯源管理平台,这个平台上,我们可以看到每一块电池全生命周期的动态管理信息。...我国的电池法规大多仅针对汽车动力电池,并且法规的层级不高,下一步,我国将从法规、政策、技术、标准、产业等方面,加快推动新能源汽车动力电池回收利用,完善监管措施。
近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。...废旧新能源汽车底盘在这家企业的电池拆解车间里被拆解,车间里脏乱不堪,墙角木箱里堆满了废弃的汽车底盘零件。在另一间库房,同样存放了数以千计的电池。
此前,国轩高科电池回收项目于2023年1月开工,建成后退役锂电池综合回收利用生产能力将达50gwh/年;同年3月,国轩高科与日本爱迪生能源达成合作,双方将开拓日本储能和回收市场。...据欧盟委员会预计,到2040年,相关回收利用的材料将分别占欧盟钴和镍需求的51%和42%。值得注意的是,上述法规还要求:对在当地销售的新能源汽车所报废的旧电池,必须运回汽车生产地进行回收处理。