随着人民生活水平的不断提高和城镇化进程的逐步推进，我国固废产量逐年递增，固废资源化利用产业前景广阔，固废处置和资源化的任务也日益紧迫。...此外，隽诺环保还聚焦在废旧塑料高品质资源化、新能源锂电池回收、废旧汽车整车回收、工业固废资源化、废弃电子电器拆解回收等行业前沿应用领域，打造了行业典范和示范项目，其中多个项目的规模达到千万级别，有效促进了固体废物资源化行业在工程创新和技术进步方面的发展
近年来，不少环保企业已经开始依托自身优势，积极布局拓展新能源领域，如风光发电、新能源材料、发电侧及工商业储能、动力电池拆解回收及资源化利用等细分领域。...同时，数字技术正在为产业转型升级注入新动能，以推动行业标准化、运营自动化、决策智慧化，赋能环保产业高质量发展。
作为一座生态新城，仙桃市始终坚持走生态优先、绿色发展的道路，其产业资源优势与盈峰环境的业务优势高度契合。...接下来，仙桃市将秉持“产业第一、项目为王”的理念，全要素提供保障、全链条做好服务、全方位优化环境，全力以赴为项目建设保驾护航。
广元供销再生资源集团有限公司拟投资6300万元，在利州区回龙河改扩建报废汽车拆解中心，着力打造以报废汽车拆解为核心、以废旧金属等其他废弃物回收为补充的综合性再生资源回收利用基地，能够满足报废汽车拆解回收资源利用需要
浙江华友钴业股份有限公司总裁助理鲍伟激荡思想聚力共话未来发展“电池废料具有较大的环境污染隐患，在拆解回收过程中如果不按照环保要求处理，极易造成环境污染，甚至有可能危害身体健康。...为了系统梳理，尤其是从资源、环境、安全多个维度，结合研究、产业、政府政策多个层面系统展现我国退役动力电池循环利用的产业现状和发展情况，中国科学院过程工程研究所研究员孙峙团队在前两版白皮书的基础上，已经启动了新版的修订工作
近年来固废处理与资源化产业高速增长，一个是工业危废处置以及以报废汽车、废旧电池、废弃电子产品拆解回收为代表的资源再利用市场，一个是城市生活垃圾分类收集和一体化处理，将成为行业的新增长点。...开展天河湖清淤扩容及水生态环境综合治理工程，并依托天河湖周边万亩农田湿地，深入挖掘大禹文化、淮河文化等，探索通过“水资源+文化旅游+生态农业+生态工业”等举措，加快水旅融合、水农融合、水工融合，形成生态环境与产业关联联动的良性循环
大力实施循环经济“3321”工程，培育形成了海水淡化、废旧家电拆解回收等特色产业，启动了中国首个家电再循环产业大数据平台建设。...循环型产业体系初步建立。积极构建绿色制造体系，27个绿色工厂和绿色供应链管理企业、172个绿色设计产品入选国家绿色制造名单，入选数量位居全国同类城市前列。
目前，基地拆解回收率达95%以上，垃圾产生量仅占年拆解总量的1.9%，废线路板等危废产生量仅占1.79‰，杜绝拆解垃圾流出园区以外，造成污染。...在提高行业准入门槛的同时，重点引入行业龙头企业，鼓励企业采用新技术、新工艺改造提升，从源头减少污染物产生，推动电路板产业绿色发展。
汽车拆解回收产业迫切需要实现规模化发展，并完成产业升级。报废汽车破碎料，潜藏价值挖掘报废汽车破碎料的组分复杂，其中含有大量的废钢铁、废有色金属、废塑料、玻璃、织物等。...前瞻产业研究院的数据显示，自2011年开始，我国的报废汽车数量递增式增长，预计2020年将突破1850万辆。
但从我国目前整个回收产业市场体系发展程度看，相比于日本、欧盟、美国等已较为成熟的体系，还有很大差距，或者说，也是我国产业正不断发展的方向。...海外直接拆解回收产业已较成熟。欧美和日本的消费电池、家电电子等回收利用已经较为成熟，为动力电池的拆解利用打下了良好基础。
hj348—2007)，汽车贸易政策(商务部令2005年16号)等，对汽车报废与报废汽车回收提出了要求，重申要按照307号令的相关规定，并要求：报废汽车回收拆解企业必须严格按国家有关法律、法规开展业务，及时拆解回收的报废汽车
车企也是整个产业链中关键的玩家之一。2018年2月，工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确规定车企是电池回收的主体，处在整个回收产业链的起点。...电池材料厂商、电池企业、车企及回收利用厂商，及一些诸如中国铁塔这样的跨界玩家，已经悉数布局动力电池回收，彼此间合纵连横，编织出一张越来越大的产业版图。中国铁塔无疑是当下风头最盛的参与者。
该项目是国家、省及哈尔滨市“十二五”重金属污染防治规划重点建设项目，也是哈市表面处理产业调整升级，实现节能减排、清洁生产，发展循环经济的重点项目。...三期工程布置生产车间90栋，引入加工、锻造、铸造、装备制造、原材料、设备经销等与表面处理行业相关联的企业入驻，建设废旧电瓶拆解回收中心，建成后年可拆解回收1000万只废旧电瓶能力。
延伸阅读：一文了解动力电池回收利用方法 报废拆解与梯次利用双主线发展分析|动力电池回收利用产业规模预测及发展建议...因此，预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。
cctv-4中文国际频道《走遍中国》栏目组曾制作《变废为宝捡出来的百亿产业》专题节目，讲述废塑料瓶如何变成衣服、胶鞋等生活用品，内行人认为那是常识，而外行人确认为很神奇。...或者说美国洛杉矶的一个家庭把放弃的塑料放进回收箱，然后经过港口的集装箱运到中国，再经过拆解回收循环再生产，塑料变成了胶鞋或者是运动服，再一次被美国或者是欧洲的消费者买走。这就是全球化的废品回收链条。
目前，我国报废汽车回收利用主要通过两种途径：一是拆解回收废旧资源方式，常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值较高的零部件。...纲要中明确提出：大力发展再制造产业，实施高端再制造，智能再制造，促进再制造产业可持续发展。明确提出支持再制造产业化规范化规模化发展严格质量和标识管理，推进汽车零部件、工程机械、大型工业装备、办公设
拆解回收存在的主要问题在于难以形成规模化效应，梯次利用也存在技术不成熟、处理成本高等问题。...而据前瞻产业研究院分析显示，动力电池回收规模有望在2018年谋求破局，从而在未来形成百亿新风口。
这不仅因为锂离子电池在报废后若不进行相应处理，可能对周边环境带来危害，还因为回收后的动力电池，无论是梯次利用，还是拆解回收，都可以再产生一定的经济价值。...图为会议现场2017年4月17日，由资源强制回收产业技术创新战略联盟、中国物资再生协会等机构主办，浙江长兴县人民政府、浙江超威创元实业有限公司等承办的2017年第四届中国再生资源回收产业大会在浙江省湖州市召开
台州固废拆解业也在发展中形成了自己的产业链，拆解回收中的铜和铝，以及可利用的硅钢片、塑料、不锈钢等资源，直接成为台州制造业廉价的原材料，带动了台州工业的快速发展。...台州金属资源再生产业起始于上世纪七十年代后期，至今已有40多年的历史，被称为“中国再生金属之都”，是台州工业经济的基础性产业。
我国报废汽车拆解回收产业主要面临以下问题：第一个问题是回收量低，秩序混乱。我国报废汽车回收率一直低位徘徊。
通过网站收购可以整合线上信息，获取用户的需求，对接拆解零件和零配件的需求量，使二手零部件流通起来;其二，渠道是汽车拆解公司的核心竞争力之一，受汽车物流发展的影响，汽车拆解带有一定的地域性，企业需通过不断收购拆解回收点
但如今，贵屿循环经济产业园内拆解回收有序进行，镇区面貌大为改观，刺鼻的气味没有了，蓝天碧水重回贵屿。300余儿童血铅超标2014年6月14日，众多媒体披露湖南衡东大浦镇300多名儿童血铅严重超标。
德国城市矿产解决方案公司技术总监olivier发表演讲德国城市矿产解决方案公司技术总监olivier介绍了德国废弃电子产品拆解回收历程与现状。他强调电子废弃物是一种商品，是城市的矿产资源。...资源强制回收产业技术创新战略联盟理事长刘强在开幕式上致辞。清华大学中国循环经济产业研究中心主任温宗国、中国环境科学研究院副总工程师乔琦主持会议。
新能源车销量的快速增长，使得3-5年后动力电池将面临大量梯次利用或拆解回收需求。...在黄标车整治提速、报废区域限制逐步放开、再制造法律体系突破等政策预期下，报废汽车拆解产业将成为数千亿级别汽车后市场的重要入口。
2013年以来，伴随着国家环保政策逐步重视和执行力度不断严格，公司通过新一轮定增进入废旧家电和汽车拆解回收领域，即将进入资本开支逐步降低、运营指标逐步好转的新阶段：我们认为，公司的废旧家电和汽车回收拆解业务将会进入爆发期
