重点培育壮大报废汽车、废旧动力电池、再生金属、废旧家电和工业设备等回收循环利用产业，积极发展再制造，大力推广再生材料应用。...强化供应链绿色监管，实施全国统一的绿色产品标准、认证、标识体系，推动绿色产品认证，鼓励企业积极取得建材、家具、快递包装、塑料制品、新能源汽车动力电池梯次利用产品等绿色认证。
过去半年，公司上下从大局出发，增强全集团“一盘棋”意识，全力以赴支持集团公司新能源、绿色纤维、电子电器及动力电池4个专班的工作，做到有序衔接、高效协同、平稳过渡，目前已经孵化成为中国资环集团新成立的4个一级子公司
数字化平台万容科技两网融合再生资源回收利用体系（蓝屋-蓝车-蓝岛，蓝色体系）数字化平台能源岛体系：突破有机固废处理瓶颈能源岛体系聚焦无氧热解化学回收技术，针对混杂塑料、废轮胎、油泥、污染土、污泥、危险废弃物、医疗废弃物、废旧动力电池
岷山环能拟募集资金29,547.29万元，用于用户侧电化学储能电站项目（一期）、退役动力电池梯次利用及回收项目（一期）、网络智能化城市矿山回收系统项目（一期）、材料科学与城市矿山联合实验室项目、岷山环能光伏综合智慧能源项目
以12吨纯电动餐厨垃圾车为例，本次展出的新车采用宇通全新三电系统，更安全、更可靠，有效支持了车辆装载能力的提升；高精度的电池管理系统，可以实现动力电池全生命周期内健康状态的有效管理，提升电池寿命。
eod项目袁州区锂电废渣消纳场建设项目仙女湖区金石山矿山生态修复及改造工程上饶市广丰区军潭扩容引水改造工程 计划新开工项目——生态环保项目(8项） 恒润新材年产15gwh动力电池pack及梯次综合利用项目旭科氢醇抚州生物质能源有限公司资溪废弃生物质资源综合利用项目江西九岭锂业股份有限公司锂云母浸出渣综合利用项目江西新冶新材料有限公司
（新能源汽车动力电池综合利用规范条件企业申报另行通知，请按照《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》要求，加强对已公告企业的事中事后监管）已公告企业申请更名、变更产能、退出公告名单的
比如，动力电池回收已经形成初步的回收体系，而风电、光伏回收产业正面临政策法规空白、技术路线不完善、市场机制缺失等行业困境，若不提前谋划布局，待大规模退役期到来之时，不仅可能面临与动力电池同样的发展瓶颈，
国内政策解读、新技术新产品新模式推介、典型案例分析、痛点难点研讨、政产学研用供需对接等精彩内容，议题涵盖流域生态环境系统治理、烟气多污染物协同治理、城镇管网及污染治理设施升级改造、农业农村生态环境治理，退役动力电池
重点聚焦废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧轮胎的高效分选、破碎、加工，以及新能源汽车动力电池、电动自行车锂离子电池、光伏组件、风机叶片的高效分离、提纯等综合利用技术。4.机电产品再制造。
湖北省资源循环公司将聚焦废旧动力电池、废旧黑色金属、废旧有色金属、废旧塑料、废旧纺织品五大回收利用方向，承担打造省级功能性资源回收再利用平台的重要任务，致力于成为集仓储、加工、配送等功能为一体的资源循环利用综合解决方案提供商
（七）提高城市新能源公交车和动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...严厉打击“作坊式”回收拆解，依法依规查处非法回收拆解报废机动车、废弃电器电子产品、退役新能源设备、退役动力电池等行为。
继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对新能源城市公交车辆超出质保期动力电池更换的，每辆车补贴
老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至符合条件的国四及以下排放标准营运类货车；加力支持更新车龄8年及以上的城市公交车，适当调整补贴标准支持城市公交车超质保期动力电池更新，推进城市公交车电动化替代。...2025年，力争工业领域设备更新10万台（套）以上、农业机械报废更新1万台（套）、老旧营运货车报废5000辆和更新2000辆、新能源城市公交车及动力电池更新1600辆、个人乘用车报废更新和置换更新25万辆以上
严厉打击“作坊式”回收拆解，依法依规查处非法回收拆解报废机动车、废弃电器电子产品、退役新能源设备、退役动力电池等行为，2025年报废机动车年规范回收拆解量达到50万辆以上。...用好国家直接安排超长期特别国债资金，提标扩面支持老旧营运货车和农业机械报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新。全面完成20年以上电梯更新，2025年更新改造住宅老旧电梯1.5万台。
（七）提高城市新能源公交车和动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。
加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。我省自行确定的报废更新补贴农机种类范围上限由6个提高至12个。
国内政策解读、新技术新产品新模式推介、典型案例分析、痛点难点研讨、政产学研用供需对接等精彩内容，议题涵盖流域生态环境系统治理、烟气多污染物协同治理、城镇管网及污染治理设施升级改造、农业农村生态环境治理，退役动力电池
湖北省资源循环公司将聚焦废旧动力电池、废旧黑色金属、废旧有色金属、废旧塑料、废旧纺织品五大回收利用方向，承担打造省级功能性资源回收再利用平台的重要任务，致力于成为集仓储、加工、配送等功能为一体的资源循环利用综合解决方案提供商
聚焦废旧动力电池、废旧光伏组件等新兴固体废物，加快健全法规政策，完善回收和综合利用体系，促进安全高效循环利用。
磷酸铁作为汽车锂离子动力电池和电网储能电池正极材料的关键前躯体，其生产过程中产生的废水因含有高浓度磷酸根、多种高浓度重金属离子等特性，一直是废水处理领域的难题。
重点聚焦废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧轮胎的高效分选、破碎、加工，以及新能源汽车动力电池、电动自行车锂离子电池、光伏组件、风机叶片的高效分离、提纯等综合利用技术。4.机电产品再制造。
支持企业创建新能源动力电池及材料检验检测中心，加快筹建国家白酒产业计量测试中心（贵州）。推动检验检测机构开展“一站式”服务。
(六)提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代,更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池,平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定,并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新(七)优化消费品以旧换新资金分配。
（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。二、扩围支持消费品以旧换新（七）优化消费品以旧换新资金分配。
