碳中和对全球钢铁业产生影响深远蒋丽认为，碳中和对全球钢铁业产生影响深远：一是钢材需求总量受限，需求结构改变。...2020年10月，《世界能源技术展望2020——钢铁技术路线图》预计，2050年全球钢铁需求量将在2019年18.5亿吨基础上增长至25.5亿吨。
今后五年或者十年我国钢铁需求在10亿吨上下，不同年份会有一些波动，如此大的需求量几千万吨的波动是正常的，但“双碳”目标将从机制上限制不顾环境资源盲目追求gdp的发展冲动。...我国钢材需求并不是由钢铁行业本身决定的，需求的增或减由经济发展决定，重点是两个因素：一是gdp的增速，二是经济增长中投资拉动的比例，现在又有一个新元素就是碳达峰。
碳中和目标引领下，钢材中长期需求量将呈缓慢下降态势。...基于生产持续高位运行、钢材消费快速增长、钢材贸易发生新变化、铁矿石价格保持高位、企业利润水平持续好转、钢材价格经历快速上涨后将逐步回调趋稳等钢铁行业运行情况，综合判断短期内钢材需求高位徘徊，但在碳达峰、
2020年，根据各用用钢行业的情况分析，我国钢材需求量将近9亿吨。2020年的前7个月，中国从国外进口了将近1000万吨钢材，比2019年同期增加了一半。...不少钢铁交易商已开始进行一些投机性买入，他们预计中国将进一步增加流动性，推高今年下半年的房地产和基础设施需求。所以中国钢铁需求现在是全世界最旺盛的。而国外暂时对钢材的需求收缩，所以进口钢材价格低廉。
中国钢铁工业始终以满足国内经济发展需求为主，坚持以内循环为主。在国家加大减税降费力度、扩大政府投资等积极的财政政策作用下，预计今年中国钢铁行业运行情况好于预期，钢材需求量短期内仍将维持高位。
建筑类别的调整和建筑用钢强度的提升，不仅带来钢材需求量的增长，同时带来建筑用钢结构的变化。建筑类别的调整导致施工强度的增长，突出表现是工程机械设备的需求量大幅增长。...同时，面对第一季度钢铁需求出现的阶段性下降，钢铁企业钢材库存控制在可承受范围之内，表明钢铁行业保持较高生产水平是理性的，是建立在未来中国经济良好发展预期的基础之上的。
需求方面，废钢炼钢成本与铁水相比虽无优势，但出于增产考虑废钢需求量仍将增长。...下半年，随着一系列稳投资促消费政策的发力，基建或将保持较快增长，房地产、汽车和家电等重要的下游行业也将加快复苏，这将有力地拉动钢材需求，钢材市场整体好于上半年将是大概率事件，这无疑对作为原料的废钢市场形成利好
然而，鉴于国内钢铁需求仍在逐步恢复阶段，再加上国外需求的减少，部分用钢行业的产能利用率尚未恢复至新冠疫情之前的水平。钢铁库存升至历史新高基本正常的钢铁产量迭加萎缩的下游需求量，导致钢材库存急剧增加。
对于2020年钢铁行业发展态势，公司援引冶金工业经济发展研究中心的预测，2020年国内钢材需求量为8.6亿吨，同时随着产能置换政策的实施，2018年和2019年大量的置换能力将在2020年投产，将进一步加大已经供过于求的供给压力
对比往年市场需求，全国复工时间平均推迟10天，预计将影响2300万吨钢材需求量，同比下降30%，从而造成钢铁企业库存明显增加。...第二，下游复工延迟，钢材需求滞后，市场短期呈现供大于求态势。下游制造企业和建筑工地复工时间不早于2月10日。
预计2020年机械行业钢材需求量约1.48亿吨，同比增长2%。...2020年集装箱行业预计延续下滑趋势，钢材需求量预计约510万吨，同比下降2%。
李海生表示，每年春节过后都是钢材销售的旺季，因为节后工地开工，钢材需求量上升。...除了钢材价格波动，限产还导致了铁矿石价格上涨。数据显示，3月7日，铁矿石价格飙升近20%，创历史最大单日涨幅。
据其分析，报废公司的效益完全和钢材价格挂钩，五六年前，钢材需求量很大，拆解下来的汽车废铁每吨可以卖到 2000多元。但现在，每吨还卖不到1000元，一辆捷达车拆解下来的废铁就是1吨多点。
3月份是传统的需求旺季，工地陆续开工，钢材需求量将会上升。为了抢占市场份额，钢厂方面开工率将会继续增长，对废钢等原料消耗也会继续增多。在此情况下，废钢价格继续走高的可能性较大。...在钢厂方面对废钢整体需求量增多的情况下，对其价格形成了一定的支撑;第二，国家利好政策不断出台，外加在对金三刚性需求集中释放的良好预期下，市场整体看涨信心有所增强。
