推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广使用新能源货车。优化交通运输结构，加快发展多式联运，实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
推广新能源车船，实施新一轮充电基础设施规划（2024-2030年），加快公共领域车辆电动化替代，推进纯电动中重型货车、新能源船舶示范应用，到2026年，中重型新能源营运货车达到800辆以上。
近年来，在国家“双碳”战略的目标指引下，重庆加速新能源布局，并积极推动公共领域车辆全面电动化。...2022年发布的《重庆市促进绿色消费实施方案》再度要求大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫等领域的新能源汽车应用占比。
在政策指引下，城市公共车辆电动化步伐全面提速。2023年末，成都入选全国第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，对城市公共车辆电动化推广应用提出了更高的要求，加速美丽成都建设。
济南在公共领域车辆电动化方面起步较早，从2015年济南大规模推广使用纯电动公交车以来，济南在公共车辆电动化领域加速快跑，取得了瞩目的成绩。
《方案》指出，整体提升公共领域车辆电动化比例，推进新能源汽车在党政机关推广应用，加大新能源汽车政府采购力度，提高新增和更新车辆中的新能源车占比。
实施推动公共领域车辆电动化行动，大力推进新能源专用车在公共交通、物流配送、环卫、校车等领域示范推广。
，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。...9月1日，工业和信息化部等部门发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，其中明确，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用
组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。
在推动新能源汽车比例提升上，《意见》明确将推动公共领域车辆全面电动化。...按照《意见》，到2025年，成都市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆；力争新能源汽车保有量达到80万辆，公共领域车辆电动化比例达到80%；建成各类充换电站3000座
提案中，邹淑峰从顶层设计、配套政策、企业示范等多个角度进行论述，具体如下：①出台全省推动公共领域车辆电动化实施方案（2023-2025年）。
加快节能与新能源车发展，推动公共领域车辆电动化，积极推进lng动力、电池动力、氢燃料等绿色智能船舶示范应用。到2025年，全省新能源汽车产量占比达到50%左右。
大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。
1）政策：碳排放有望纳入中央环保督察，公共领域车辆电动化政策加码；2）排放：环卫车低速运行排放大，减排效果显著；3）续航性能：电动环卫车续航里程较大提升，替代硬实力已经具备。
2020年将推出《推动公共领域车辆电动化行动计划》，有望加速新能源环卫车渗透速度。各地政府在制定公共领域电动化政策时，也将环卫车作为一个重要的环节来考量。
同时，工信部也酝酿进一步发布实施公共领域车辆电动化的行动计划，准备在公交车、出租车，城市物流车，包括环卫清扫车等方面，进一步推动电气化。
