、脱硝催化剂、甲醇催化剂等高能效催化剂在焦化行业的应用18、焦炉和干熄焦装置用耐火材料的技术创新及应用19、锅炉、压缩机、换热设备、风机、泵等重点用能设备的节能更新改造20、焦化设备、干熄焦设备、耐火材料等焦化各工段设备的更新升级及改造
青岛能源所历经多年科研攻关，于2020年成功开发了以“地沟油”为原料生产绿色生物柴油和航空燃油的技术，采用液态催化剂及组合加氢工艺，较好地提高生产效率、降低生产成本。...“简而言之，将‘地沟油’进行加氢脱氧、加氢裂解和加氢异构，再根据沸点对产物进行分离，就可最终得到航空燃油。”陈松说。陈松介绍，“地沟油”制航空燃油技术相对成熟，国内外均有工业生产装置，但生产成本偏高。
2纳米金属磷化物簇的方法，而且丰富了金属-载体相互作用（msi）机制在非均相催化剂中的应用，有助于打破活性与稳定性之间的权衡，为开发新型高效催化剂提供了新思路。...这种催化剂设计方法在提高特定化学反应的选择性和效率方面展现出巨大优势，有望推动相关工业过程的绿色化和可持续发展。
在催化剂的作用下，cos与h2在250～500℃的温度条件下反应生成易于脱除的h2s，反应化学反应方程式如下：催化加氢法副反应较多，高炉煤气中存在的co和co2易与h2发生副反应生成ch4，较高浓度的co
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
持续将资源循环利用技术纳入国家重点研发计划和国家重大科技专项中，布局国家重点实验室，设立相关科研专项，推动废矿物油加氢工艺及催化剂、废旧锂离子动力电池拆解及梯度利用、规模化退役光伏组件回收与资源化等关键技术的研发与应用
据介绍，该公司利用燃料电池中使用的气体扩散电极和新研发的催化剂，在常温常压条件下仅利用太阳光就可直接将水和二氧化碳转化为甲烷和乙烯。该公司认为，这一技术是减少二氧化碳排放和新能源合成领域的重要进展。...目前有2种思路，一是二氧化碳与水光催化反应生成甲烷，二是二氧化碳加氢催化反应（sabatier反应）生成甲烷。已有企业试图将二氧化碳和水转化成甲烷等资源。
解聚法是指缩聚类塑料在酸、碱、水、醇、催化剂等条件下，由高分子缩聚物降解成低聚物和/或单体的化学回收方法。...简而言之，裂解法最基本的条件是热裂解；采用微波加热的热裂解，称为微波裂解法；在热裂解过程中加入一定量的空气或氧气，称为气化裂解法；在热裂解法基础上增加催化剂促进化学反应的定向发生，称为催化裂解法；在催化裂解过程中上加入氢气
以循环化改造为抓手，通过一般工业固废焚烧发电，高浓度废水制气，废酸、废矿物油、废催化剂等再生项目，以能源或物料的形式实现废弃物的资源转化和回收利用，回用于园区及周边产业生产环节，形成物料资源的循环链。...相继建成中科电力1200吨/日垃圾焚烧项目、宁波立达石化环保科技有限公司2000吨/年废催化剂再生项目、宁波四明化工有限公司4万吨/年高浓度有机废水综合利用项目、宁波蓝盾环保能源有限公司1.6万吨/年废矿物油综合利用项目
随后，在二氧化碳加氢还原成甲烷的过程中，裂解出的氧原子填充氧缺陷从而恢复催化剂。“这就像击鼓传花一样，形成了一个闭环，提高了催化剂的催化效率，降低了甲烷转化所需的温度。”王敏说。
煤制天然气工程废渣主要是气化炉和热电站锅炉灰渣，其他废渣有变换废催化剂、脱硫废催化剂、甲烷化废催化剂、废分子筛、生化污泥及结晶盐泥等，废催化剂中主要含有钴、钼、镍、锌和铁等重金属，这些催化剂返回催化剂制造厂回收利用
精馏分离技术等改造现有工艺装置；重点推广能源系统优化技术、热泵技术、热夹点技术、余热梯级利用技术、循环冷却水整体优化技术、膜分离技术、高效精馏提效技术、新型节能设备等节能技术及装备;加强废轮胎、废塑料、废催化剂的循环利用
研究内容：（1）高温固体氧化物电解制氢系统关键技术研究与示范；（2）高效大功率电解水制氢关键技术与装备研发；（3）大规模低成本氢储运关键技术与装备研发；（4）基于非贵金属催化剂的可再生能源pem制氢加氢系统关键技术研究及示范
与传统的ziegler-natta催化剂和铬系催化剂相比，采用茂金属催化剂制备的聚乙烯树脂具有较窄的相对分子质量分布和较好的均一性。mp...mpe的发展有赖于茂金属催化剂的改进和大规模工业化生产。 茂金属催化剂为单活性中心催化剂，其活性高，可以精确定制聚乙烯树脂的分子结构，包括相对分子质量分布、共聚单体含量以及共聚单体在分子链上的分布等。
据介绍，该公司利用燃料电池中使用的气体扩散电极和新研发的催化剂，在常温常压条件下仅利用太阳光就可直接将水和二氧化碳转化为甲烷和乙烯。该公司认为，这一技术是减少二氧化碳排放和新能源合成领域的重要进展。...日本政府试图利用sabatier反应将二氧化碳催化加氢甲烷化。日本经济产业省将与日本制铁、三菱商事等19家企业磋商，研究如何加强二氧化碳甲烷化的技术研发。
在当前我国“3060目标”的催化下，碳中和成为推动能源等碳排放型企业转型升级的催化剂。能大规模减碳的绿色创新技术必将受到追捧，而那些把二氧化碳减排负担变成新增资源的绿色循环技术，无疑将成为新蓝海。
2.催化裂解：反应有两段，第一段切断分子链，第二段重组为轻质油；有催化剂参与，切割和重组过程有序进行，因此产出物可控，催化剂也使得化学反应效率提升数百倍甚至更多，因此温度低于热裂解；后续技术迭代，可以做到乙烯
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶...、涉氢管阀件、dc-dc转换器、加氢枪、制氢装备等专用配套设备。
当前炼油催化剂市场仍占据能源催化剂市场主要份额，加氢催化剂受新型经济体推动增长迅速，催化剂市场工业化进程呈现繁荣景象。
当前，反渗透分离膜主要有以下应用：一是固-液分离，如催化剂的生产、洗涤过滤、回收等，油浆净化，渣油净化等；二是液-液分离，如原油脱水、脱盐等过程；三是气-固分离，如高温/低温烟气净化等过程；四是强化过程...，如重油乳化、加氢反应等。
当前炼油催化剂市场仍占据能源催化剂市场主要份额，加氢催化剂受新型经济体推动增长迅速，催化剂市场工业化进程呈现繁荣景象。受清洁燃料的需求及新技术特别是纳米技术的推广，全球炼油催化剂市场高速增长。
2018年，我国化工催化剂产量为38.7万吨，同比增长3.9%。当前炼油催化剂市场仍占据能源催化剂市场主要份额，加氢催化剂受新型经济体推动增长迅速，催化剂市场工业化进程呈现繁荣景象。
，并且可降低使用催化剂的成本。...相对加氢脱硫，水解脱硫工艺的条件相对较低，通常在中温或常温下即可迸行，目前开发的催化剂一般在不超过150℃时就有比较好的效果，可在高炉煤气自身的温度环境下迸行反应，不需要额外加温加压。
在cod的国标法中，硫酸银作为必备的催化剂，所以cod废液中含有银离子，提取后有一定的经济价值，但主要是好玩，才会想出这个办法，也是我们俗称的银氨法。...剩余的滤液需要无害化处理，一般为加硫酸亚铁，使6价铬变为3价，降低其毒性，然后加氢氧化钠或石灰使3价铬沉淀。在ph为7-8的溶液中加入硫化钠(需要在空旷处处理，避免产生的硫化氢中毒)，使汞离子沉淀。
1.3对于加氢催化剂结焦的分析根据实际经验，一级加氢催化剂在使用一段时间后会发生阻力升高、加氢效果变差等问题，在更换催化剂时发现催化剂结焦较为严重，这是由于原料煤气在经过净化、压缩等工序后夹带出一定量的焦油
