相对加氢脱硫，水解脱硫工艺的条件相对较低，通常在中温或常温下即可迸行，目前开发的催化剂一般在不超过150℃时就有比较好的效果，可在高炉煤气自身的温度环境下迸行反应，不需要额外加温加压。
现有催化裂化装置的硫氮氧化控制主要有三种技术：（1）加氢脱硫脱氮：催化剂材料预处理、蜡油加氧或渣油加氢装置的建立、原料硫氮含量的降低。（2）硫氮转移剂或辅助剂。（3）烟气脱硫脱硝技术。
现有催化裂化装置的硫氮氧化控制主要有三种技术：（1）加氢脱硫脱氮：催化剂材料预处理、蜡油加氧或渣油加氢装置的建立、原料硫氮含量的降低。（2）硫氮转移剂或辅助剂。（3）烟气脱硫脱硝技术。
以钨钼镍钴为活性组分，具有高加氢脱氮（hdn）、加氢脱硫(hds)和加氢脱芳烃(hda)活性及高机械强度、低床层压降的特点，对各种原料具有很好的适应性。...rsds系列(2) 催化裂化汽油加氢异构脱硫降烯烃催化剂ridos系列(3) 汽油选择性加氢脱硫催化剂fgh-20/fgh-1103生产清洁柴油的加氢催化剂(1) 柴油超深度脱硫催化剂rs-1000(2
由于加氢脱硫在资金及氢源上的限制，对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。本文简单介绍了非加氢脱硫技术进展及未来的发展趋势。...与通常的汽油加氢脱硫相比，其投资成本和操作费用可以降低一半以上，且可以从油品中高效地脱除硫、氮、氧化物等杂质，脱硫率可达90%以上，非常适合国内炼油企业的现状。由于吸附脱硫并
如沈阳水泵厂为炼油厂加氢精制和加氢裂化装置研制的加氢进料泵，已经应用在100万吨/年加氢裂化、200万吨/年加氢脱硫和300万吨/年加氢精制装置中。
国庆节前夕，兰州石化修改升攻坚战取得明显进展柴油和汽油即将双双华丽变身，年180万吨汽油加氢装置国ⅴ质量升级改造项目完成施工图所有施工内容，年300万吨柴油加氢装置改造进入后期收尾阶段，油品质量升级工作全面完成指日可待
1.09w%的直馏柴油，产品硫含量满足国v标准，产品十六烷指数提高5个单位;ni-mo催化剂aht-28具有优异的脱硫脱氮活性和芳烃饱和能力，经过与目前市场上最好的国外催化剂进行活性对比评价，该催化剂加氢脱硫...(作者：郭贵贵北京安耐吉能源工程技术有限公司)关键词：加氢脱硫催化剂;直馏柴油;催化裂化柴油;十六烷指数催化裂化是我国炼厂最主要的加工过程之一，催化裂化柴油具有硫、氮及芳烃含量高、密度大、十六烷值低、稳定性差等特点
图1是燃料油中各种有机硫化物的加氢脱硫活性。可以看出随着有机硫化物分子尺寸增加，其加氢脱硫活性降低。...此外，fcc汽油中的硫化物(硫醇、硫醚、二硫醚、噻吩类硫化物)具有很高的加氢脱硫活性，通过加氢脱硫将其去除从技术层面讲并不难。
（hr-806s）和（hr-841s）的作用下，发生加氢脱硫、脱氮和脱硫醇等反应，从而提高汽油质量和改善贮存安定性。...催化裂化汽油脱硫的prime-g+单元prime-g为固定床双催化剂加氢脱硫技术，其工艺流程包括全馏分选择性加氢（shu）及分馏，重汽油加氢脱硫(hds)两部分。
降低炼厂催化裂化装置烟气污染物排放的途径通常有三条:(1)原料油加氢脱硫脱氮，(2)使用硫/氮转移剂，(3)烟气脱硫脱氮；但湿法烟气脱硫技术以其脱硫效率高、装置运行可靠、处理成本低、对烟气硫含量高低的适应性好等特点
工业试验运行验证结果表明，该催化剂具有超高加氢脱硫催化活性，能够在相对温和的操作条件下达到柴油超深度脱硫的目的。...该项目对相关关键技术进行了创新突破，在保持催化剂超高加氢脱硫活性的基础上引入了廉价金属，有效地降低了催化剂的制备成本，在市场竞争中占据明显优势。
结果表明：该催化剂具有超高加氢脱硫催化活性，能够在相对温和的操作条件下达到柴油超深度脱硫的目的。工业化装置运行平稳，各项指标全面达到或超过合同要求。
他们通过对研发过程的关键技术进行创新，在保持催化剂超高加氢脱硫活性的基础上引入廉价金属。
通常有三种途径可以控制fcc工艺中so2和nox的排放：(1)原料油加氢脱硫脱氮;(2)使用硫/氮转移剂;(3)烟气脱硫脱氮。
petro-sim中使用的催化裂化（fcc-sim）、加氢裂化（hcr-sim）、催化重整（ref-sim）、石脑油加氢（nhtr-sim）、柴油加氢（dhtr-sim）、vgo加氢（vgohtr-sim）、渣油加氢脱硫
由于加氢脱硫在资金及氢源上的限制，对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。本文简单介绍了非加氢脱硫技术进展及未来的发展趋势。...与通常的汽油加氢脱硫相比，其投资成本和操作费用可以降低一半以上，且可以从油品中高效地脱除硫、氮、氧化物等杂质，脱硫率可达90%以上，非常适合国内炼油企业的现状。由于吸附脱硫并不影响汽油的
催化烟气脱硫技术催化裂化烟气脱硫技术包括前脱硫和后脱硫，其中前脱硫主要包括原料油加氢脱硫、使用硫转移助剂;后脱硫即烟气脱硫处理。
降低柴油硫含量提升柴油质量的关键，降低柴油硫含量的技术主要包括加氢脱硫、氧化萃取、生物脱硫和吸附脱硫，其中柴油加氢仍是现阶段主要和最有效的生产超低硫柴油的技术。...fdas技术可在中等压力条件下，第一段采用常规催化剂进行加氢精制，第二段可采用非贵金属催化剂进行深度加氢饱和，达到柴油深度加氢脱硫、脱芳烃、提高十六烷值获得低硫低芳柴油的目的。
此外，醚、噻吩等技术的开发专家预计，全方位精脱有机硫化物的目标如能实现，常低温精脱硫工艺将有望全面取代以加氢脱硫为核心的中温脱硫工艺。6.精脱硫中的有机硫释放。
，催化加氢是油品脱硫、脱氮的重要手段，多年来加氢脱硫(hds)最受重视，然而，高氮含量重油和某些矿物燃料的加工处理已大势所趋，同时，油品中的氮化物对hds反应有较强的抑制作用。...3、在催化加氢中的应用3.1、在加氢脱硫、脱氮中的应用随着原油中重组分以及氮、硫和金属等有害成分的增加，油品中的硫和氮在燃烧过程中生成的硫氧化物和氮氧化物造成的环境污染，使油品脱硫、脱氮问题受到人们广泛的关注
随着我国大气环保标准的提高，以及天然气在一次能源消费结构中比重上升，未来5年市场对于重质原油和煤焦油的加氢处理催化剂、汽油柴油和燃料油加氢脱硫脱氮催化剂、天然气脱硫净化剂等产品的需求将快速增长。
原环评批复的15 套生产装置中，渣油加氢脱硫、催化裂化等2套不变，取消1套聚丙烯装置，其他12套装置调整。新增1套延迟焦化装置。项目装置数量仍为15套。
2.2 焦炉煤气制乙二醇工艺路线煤气净化，煤气柜储气，加压、加氢脱硫，纯氧部分催化转化，h2与co分离，压缩，乙二醇合成。工艺流程见图2。
8月31日，中石油广西石化1000万吨/年常减压装置开始混炼高硫原油，400万吨/年渣油加氢脱硫装置安全、绿色一次开车成功，标志着广西石化公司含硫原油加工配套工程全面建成投产。中国石油广西石化含硫原油加工配套工程预计总投资
