停炉期间对两台炉受热面、过热器、再热器结焦、scr反应器堵灰、空预器堵灰和空预器漏风情况进行了全面检查，主要现象如下：(1）屏式过热器下部区域挂焦严重，见图1（a）。
现场照片预热器堵灰情况介绍电厂机组脱硝提升改造完成后，发现甲侧排烟温度高，经过调整排烟温度趋于稳定，但两侧烟温还存在10℃偏差，30天后甲、乙侧排烟烟温发生逆转，乙侧烟温开始高于甲侧烟温，至45天后开始烟温差增大趋势开始加速
摘 要：传统的空气预热器吹灰器一般采用蒸汽吹灰，蒸汽吹灰效果较差、维护难度较大，加上脱硝投运后产生大量的nh4hso4，加剧了空气预热器的堵灰，造成空气预热器传热效率低、电流增加、烟气侧阻力增大。
scr 催化剂时，形成的 so3与逃逸的 nh3在空气预热器中下层形成硫酸氢氨，硫酸氢氨在 146℃～ 207℃温度范围捕捉大量飞灰，其结合物附着于预热器传热元件上形成融盐状的积灰，造成预热器的腐蚀、堵灰等
在设计之初，经过资料搜索和项目对比，发现其他厂家已经投运的除尘器或多或少地出现了一些问题，如阴阳极板的变形、灰斗堵灰，甚至是除尘器爆炸等严重问题。...除尘器下部有一个灰斗有小破口，灰斗内大部分灰分都已结焦，从灰斗内掏出来的灰块都比较大，落灰困难，很多时候需要工人从掏灰孔内部破碎下灰。
2.氨逃逸增大后在脱硝下游生成硫酸氢氨粘附在空预器蓄热元件表面上，造成换热元件堵灰，空预器压差增大，引风机电耗增加。...最主要的是从脱硝反应器逃逸的部分氨与烟气中的so3和h2o反应生成硫酸氢氨，与烟气中的灰尘一起粘附在空预器的换热元件上，增加了空预器堵塞和腐蚀风险，空预器差压增大，通烟受阻，影响锅炉效率。
2）scr系统入口喷氨格栅阀门开度不合理导致实际运行喷氨量与nox浓度分布匹配较差，个别测孔氨逃逸超标，造成空预器腐蚀、堵灰，使空预器差压上升。
为抑制nh4hso4的生成，有必要对so3的生成机理进行分析，以寻求解决空预器堵灰的途径。...2锅炉空预器堵灰情况某电厂锅炉为东方锅炉股份有限公司设计制造的dg1089/17.4-ⅱ1型亚临界、中间再热、自然循环锅炉。脱硫方式为炉外脱硫，脱硝方式为sncr，脱硝介质为尿素。空预器为管式空预器。
但由于改造任务集中、技术经验缺乏、主要设备质量管控不到位、脱硝催化剂质量良荞不齐、发电企业运维经验与能力不足等原因，部分工程实施过程中隐藏的问题已在投运后逐渐显现，诸如催化剂磨损、堵灰严重、流场分布不均匀
摘 要：空气预热器作为电站锅炉的重要设备，目前存在的主要问题是空预器易发生腐蚀和堵灰现象，这主要是由于传统的烟气低温腐蚀和氨逃逸带来的硫酸氢铵腐蚀的影响。...空气预热器堵灰会影响机组高负荷运行，降低机组的经济性和稳定性，因此，解决空气预热器的腐蚀积灰问题对于保障机组的正常稳定运行有重要的意义。
采用空预器热风清洗防堵系统治理空预器冷端堵灰的优点是：（1）通过形成一个较小的独立清洗分仓，集中处理发生堵灰的换热元件，可以避免对空预器整体运行造成太大的影响；（2）通过扇形板的合理切割构成小分仓，只需要新增加一段热风管路
逃逸氨在空预器中会生成黏性的硫酸铵或硫酸氢铵，减小空预器流通截面，造成空预器堵灰。空预器堵灰不仅影响锅炉运行的经济性而且显著降低锅炉安全性，严重影响脱硝机组的安全稳定运行。
so2/so3转化率越高,催化剂活性越好,所需要催化剂量越少,但转化率过高会导致空预器堵灰及后续设备腐蚀,而且会造成催化剂中毒。因此,一般要求so2/so3转化率小于1%。
（4）物料因素，包括：催化剂运行中损坏堵灰、催化剂质量差、催化剂失效、液氨品质差等。...为使排放指标合格，只能加大喷氨量，造成氨逃逸严重偏高，不但导致了液氨浪费，还威胁到空预器及尾部烟道的安全运行。
，导致空预器堵灰。...4 堵灰及腐蚀对空预器的危害4.1 堵灰对空气预热器的危害空气预热器受热面堵灰后，导致本来相对狭小的传热面积进一步减小，烟气的流通阻力增加，致使引风机的负载增大，厂用电率提升。
该ppt介绍了空预器堵灰的原因、scr系统的副作用、如何降低氨逃逸等内容，详情如下：
运行发现在冬季低温及春节前后低负荷运行时，为达到一定的脱硝效率，喷氨量增大，氨逃逸率上升，从而生成nh4hso4沉积物，导致空预器堵灰、局部堵塞现象。...此外，煤质、空预器冷端壁面温度、催化剂活性、低负荷等因素也是导致空预器堵塞的原因。对此，提出了空预器运行时在线冲洗的建议来改善空预器堵塞情况。
3.受热面积灰分析受热面积灰指锅炉受热面积灰、结渣及空预器传热元件积灰，锅炉受热面积灰将使受热面传热系数降低，锅炉吸热量降低，烟气放热量减少，空预器入口烟温升高，从而导致排烟温度升高；空气预热器堵灰则使空气预热器传热面积减少
运行中，烟气携带大量灰分，吹灰设备故障，造成脱硝系统催化剂板结、致使催化剂中毒，影响催化剂的活性和使用寿命，堵灰造成系统阻力升高、吸风机电耗增大、催化剂催化效率下降，喷氨量增加，硫酸氢铵产生量增加，造成空预器板结堵塞以致机组停运
华北电科院锅炉所所长赵振宁也就空预器堵塞的原因及综合调整思路进行了详细的讲解。他表示，空预器堵灰历来都是大问题，只要有粘结剂存在，无论任何煤种，都有可能严重堵灰。
4 ）空预器：低负荷条件下，锅炉排烟温度低，烟气流速低，空预器结露和堵灰问题值得关注。...此外，低负荷意味着低烟气流速，催化剂堵灰问题亦需要关注。
摘要：为进一步提升w型火焰锅炉scr脱硝系统投运后的综合运行效益，针对300mww型电厂锅炉的特性，阐述了scr脱硝装置投运后对空预器造成腐蚀和堵灰的原因，以及通过一系列运行措施和调整，探讨有效解决空预器结垢和堵灰的方法和途径
其用途主要有以下几方面:1、利用回收烟气热量通过暖风器加热空气为了防止或减轻空气预热器低温腐蚀和堵灰，需要加装暖风器来提高空预器入口风温。...同时，换热管的磨损和堵灰的问题也比较轻。但由于进入低温省煤器的烟气没有经过除尘，含尘浓度较高，低温省煤器的工作环境较恶劣，磨损大，寿命短。
虽然在进行脱硝技术改造时对空预器本体及吹灰系统进行了相应改造，但是脱硝系统的投运对加剧空预器堵灰的影响仍然十分明显。空预器堵灰既影响到了锅炉设备的安全，也增加了设备的能耗，降低了发电厂的效率。
一般情况下,蜂窝式催化剂堵灰要比平板式严重些,需要适当地加大孔径。燃煤电站scr脱硝工程中的蜂窝式催化剂节距一般在6.39.2mm之间,同等条件下,板式催化剂间距可以比蜂窝式稍小些。...对蜂窝式催化剂,如蜂窝孔宽度为(孔径)为d,催化剂内壁壁厚为t,则:p=d+t对平板和波纹式催化剂,如板与板之间宽为d,板的厚度为t,则:p=d+t由于scr装置一般安装在空预器之前,飞灰浓度可大于15g
