行业专家及领导：国内外科研院所与高校的研究人员、相关行业协会领导等企业代表：动力电池及新能源汽车制造企业、回收与再利用企业、电池回收装备生产企业、新能源设备制造商与供应商投资机构与金融机构：关注新能源汽车和动力电池回收利用领域的投资者和金融机构相关媒体与公众
下降主要原因为资源再生业务板块的亏损：1、锂电池回收再利用业务由于行业形势严峻和金属价格下行，控股子公司德清立鑫（持股比例60%）因产能利用率不足产生亏损0.35亿元，因金属价格下跌计提存货跌价准备0.80
》王威 中国科学院过程工程研究所 研究员《从绿色到绿色，动力电池回收超级工厂建设》陆纯 武汉格林美城市矿产装备有限公司《废旧动力电池回收发展趋势及对策》祝小明 厦门钨业股份有限公司 梯次利用项目总监《退役锂电池废料直接制备
旺能环境从事的主要业务为生活垃圾处置、餐厨垃圾处置及废旧锂电池再利用，公司主要产品为电力产品、蒸汽产品、废弃油脂以及硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等产品。...根据合作内容，在同等市场报价下，安徽巡鹰优先将其三元锂电池极片粉、磷酸铁锂电池极片粉出售给旺能城矿或其指定的公司，旺能城矿优先将其回收得到具备梯次利用价值的锂电池出售给安徽巡鹰或其指定的公司。
公司看好动力电池回收再利用行业发展前景，将在下半年启动立鑫二期 3.5 万吨三元锂电池回收处理项目的建设工作。同时积极布局磷酸铁锂电池回收产能。
动力电池回收领域， 2019 年预计可回收三元正极 0.13 万吨，随后逐年递增至 2030 年的 29.25 万吨；预计到 2030 年磷酸铁锂电池回收利用过程可回收锂元素 0.65 万吨。
4071个）一、四化项目（3154个）（一）新型工业化（789个）ⅰ．先进装备制造产业（71个）【收尾项目】（4个）1．汇川区中国航空工业集团贵州天义电器公司整体搬迁建设项目2．石阡县鹏程新材料有限公司废旧锂电池回收循环利用项目
磷酸铁锂电池回收价格则会相对较低，不能梯次利用的铁锂电池每吨只能卖到几千元。电池回收行业苦“黑市”久矣。正规回收企业主动性与灵活性，与小作坊难以抗衡。
1.3 经验三：再生利用为主 梯次利用广阔目前，锂电池回收利用主要包括梯级利用和直接拆解。...2018年，日本汽车制造商协会启动一个覆盖整个行业的退役锂电池回收协会，包含丰田、日产等多家日本汽车厂商。
日前，在由中国科协调宣部主办，中国科技新闻学会、光明网、北京理工大学共同承办的科学麻辣烫第四期“电池革命如何重新‘定义’汽车”活动上，记者就锂电池回收相关话题，采访了北京理工大学材料学院教授陈文杰和全国废弃化学品处置标准化技术委员会委员林晓
4、回收价格混乱，定价体系尚未建立这一点涵盖回收再利用和梯次利用两个方向。...动力锂电池的回收价格影响因素比较多，包括电池类型、残值（如果要梯次利用的话）、当时的原料（主要是贵金属）价格、当时的动力电池价格、运输成本等等。目前没有统一的回收定价标准。
随着锂电池产业原材料端“涨声不断”，加之动力电池集中报废期的来临，不少企业把目光投向“城市矿山”，在动力电池梯次利用、废旧电池回收等方面寻求投资机遇。
延伸阅读： 启迪桑德1.2亿投资锂电池回收项目...11月11日，界首高新区单体投资规模最大的招商引资工业项目——华铂科技废旧铅蓄电池高效绿色处理暨综合回收再利用示范项目举行投运仪式，标志着该项目正式投产运行。
：安徽超威梯次能源科技有限公司废旧铅酸蓄电池收集维护利用项目项目名称：安徽得赢新材料科技有限公司年处理1万吨废旧锂电池、1万吨废旧手机和8000吨废旧线路板项目项目名称：安徽华铂再生资源科技有限公司废旧铅蓄电池高效绿色处理暨综合回收再利用示范项目项目名称
因而，通过对废旧锂电池进行回收，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，是规避上游原材料稀缺和价格波动风险的有效途径，经济效益显著。动力锂电池原材料价格高企是锂电回收的重要原因。
动力电池回收再利用市场规模预计2018年将超过52亿元，预计2020年退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020年相关市场空间可达百亿级别，2022年将超过300亿元
新能源汽车的蓬勃发展，以及政策和市场的推动，使我国成为全球最主要的锂离子电池生产和消费国。大量锂离子电池进入市场，废旧锂离子电池回收和再利用问题也成为行业重大挑战。
在泰力废旧电池回收公司，市民看到，公司有三条全自动的废旧电池回收线，处理三类不同的电池，小的如市民最常用的电池，大的还有公交车上的电池，包括废旧的锂电池、镍氢、镍锌电池及废旧的碱性、碳性电池等。
目前动力电池回收后的方向主要是梯次利用及拆解，基于现在的金属回收价格以及技术情况，磷酸铁锂电池回收之后梯次利用应用广而三元电池回收之后更多的是报废拆解。
通过对这些有价金属进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。一般来说，磷酸铁锂电池倾向于梯次利用，三元电池倾向于拆解利用。
一、动力电池回收利用迫在眉睫动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。...通过回收废旧动力电池可以减少成本，同时打通锂电池生产制造和回收利用的闭环。(3)第三方回收机构。第三方动力电池回收拆解的企业包括：格林美、湖南邦普、赣州豪鹏、芳源环保等。
而据相关机构预计，动力电池最快将在2018 年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，预计至2020年锂电池回收市场规模将达156 亿，2017-2020 年复合增长率为40.84%
动力电池回收利用迫在眉睫。报废动力电池如若得不到妥善处理，不仅会造成资源浪费，对环境还将造成巨大污染。目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。
新能源汽车动力电池的回收与再利用已成为一个不可忽视的问题。...从对电池进行拆解的工作人员这方面来看，由于动力电池不同于常规锂电池，电压高达400v左右，对电池进行拆解操作的工作人员需要是专业人员持证上岗，否则将比较危险。
在刚刚过去的两会上，人大代表天能集团董事长张天任也提出，需要加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关，提高技术成熟度和生产过程的安全性，以及自动化水平和回收效率，使动力锂电池回收再利用具经济可行性和安全性
