国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-30gwh，2026年累计退役量达到142gwh，且根据前几年三元电池装车较多的情况，三元电池的退役量将会逐年提升。
因此从经济型来看，三元电池在退役后适合直接回收材料，而磷酸铁锂电池直接进行材料回收难以有效降低电池总成本，可先用于梯次利用继续发挥剩余价值，之后做材料回收处理。
目前动力电池回收后的方向主要是梯次利用及拆解，基于现在的金属回收价格以及技术情况，磷酸铁锂电池回收之后梯次利用应用广而三元电池回收之后更多的是报废拆解。
一、概述为了进一步拓展动力电池用三元电池材料的产业链，满足快速增长的新能源汽车市场对于三元电池材料的需求，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司(以下简称荆门格林美或丁方)已完成收购余姚市兴友金属材料有限公司
2016年以来，格林美在三元电池材料方面的扩产、签约动作不停，这表明其看好三元电池市场。...值得一提的是，此次扩产属于去年年底格林美投资的6.57亿元动力电池材料项目的一部分。
据了解，三元电池材料是制作动力锂电池的新型材料之一，已被国家列入新材料产业十二五规划的重大工程项目，由于其在资源占用、性价比、安全性等方面的优势， 以特斯拉三元材料镍钴铝(nca)为代表，已经被视为未来动力锂电池的新一代正极
