在“绿名单”的激励下，徐工集团投入2.7亿元完成11家主机生产企业26条涂装线的废气深度治理，卡特徐州、卡特大挖及其12家配套企业投入8000余万元实施了vocs深度治理，宗申车业、东岳机械、世通重工等市下达的
特别是可迪尔船舶重工涂装线vocs治理项目，开创了船舶行业vocs治理技术（筒式转轮+co）先河，经过本系统处理后的废气，vocs的排放浓度及排放速率均能满足《船舶工业大气污染物排放标准》中要求的排放限值
2、排烟余热回收效益以60 jph纲领的某汽车涂装线项目为例，rto废气处理量为8万m 3 / h，废气处理后排烟温度约为200℃。...以60 jph纲领的某汽车涂装线项目为例，车间锅炉房共有5台2.8 mw的燃气锅炉，主要供前处理、空调二次加热和少量其他生活需求见表1。
为了获得环保豁免资格，该公司先后投入2400余万元升级改造了两条涂装线，生产的废气全部实现终端处理。公司安全环保部主管侯勇说：“环保新政的出台，激励我们加大环保投入，坚持绿色发展。”
基于风险的考虑，需对现有发动机涂装线vocs(挥发性有机化合物)废气环保治理进行升级改造。...随着国家对环境治理的决心及长三角区域、长江流域等地区环保升级要求，现有发动机涂装线废气的排放虽满足国家标准，但后续依然存在不能达标排放的高风险。
表 2为样品采集和分析情况.在自动涂装线喷漆过程包括底漆、面漆、清漆喷涂，产生的vocs采取水幕漆雾捕捉系统，与烘干废气一齐收集至rto (蓄热式热力燃烧装置)进行处理...vocs物种组成与原辅料中vocs物种组成一致，二者主要vocs物种的质量分数大致相同，说明生产工艺的不同对vocs的排放组成影响较小.④比较rto（蓄热式热力燃烧装置）和活性炭吸附装置处理vocs前、后废气组成的差异发现
金康新能源的底漆、面漆和清漆涂装线总共采用了 60 台最新一代的ecopaint 机器人进行内部和外部喷涂。...喷漆室排出废气中的气态污染物会先经过吸附浓缩，然后在能耗最小的下游热氧化系统中进行处理。最新一代 tar 再生式热废气净化系统用于净化各种喷漆干燥过程中的热废气流。
，显著的低浓度大风量的废气。...通过分析比较，对于自行车涂装大风量低浓度的废气，可以采取二级分子筛转轮+rto工艺，挑战99%的处理效率。
最后，专家组在第三会议室就公司vocs废气治理设施有关设计、施工、运行中的问题进行了详细质证。...首先，验收专家组成员认真听取安技环保部对公司vocs废气治理设施基本建设情况的介绍、及陕西聚光环保科技有限公司对验收监测报告编制和监测情况的说明。
2 排烟余热回收效益以 60 jph 纲领的某汽车涂装线项目为例，rto废气处理量为 8 万 m3/ h，废气处理后排烟温度约为200 ℃。...以 60 jph 纲领的某汽车涂装线项目为例，车间锅炉房共有 5 台 2.8 mw 的燃气锅炉，主要供前处理、空调二次加热和少量其他生活需求见表 1。
适用条件：适用与涂装线及烘房有机废气处理，化学工业、化学合成工艺（abs合成），石油炼化工艺等各种产生有机废气的场所。在气体中含有s、卤素等成分时可使催化剂失活，该情况下不适用。...，实现多种保护动作、运行信息检索、监控信息反馈，使系统安全、稳定、可靠地运行；（4）阀门采用气动传动机构，与电动传动机构相比较阀门切换更灵敏、更迅速；适用条件（1）适用于中高浓度的有机废气（2）适用于涂装线
而现有两条涂装线以人工喷涂为主，而循环风只能应用于自动喷涂设备，想进行循环风改造以降低废气处理量的方案无法实现；即使针对自动喷涂区改造，也牵涉到自动喷涂段和人工喷涂区的风道隔断，若收集人工喷涂区的排放废气送至循环空调中进行过滤
2.3 方案3：浓缩再焚烧处理针对涂装废气大风量低浓度特点，先采用吸附法对低浓度常温喷漆废气进行吸附浓缩，再高温蒸气脱附，浓缩脱附后的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法处理。...1.3 政策对溶剂型涂装线体的影响溶剂型涂装线体单位面积的vocs排放量高于55g/m2，不满足国家法规的要求，须进行vocs减排治理改造，否则涂装生产线面临停产停业及后期高额环保税的缴纳，改造会造成涂装线停产
除此之外，采用机器人喷涂也可以提高涂料利用率，目前国内涂装行业正在推行内喷机器人，即整条涂装线喷涂实现无人化，全部使用机器人喷涂，极大地提高了涂料的利用率。...三、整体解决方案vocs废气的整体解决方案主要有废气减排、废气收集、废气治理和管理监控四个方面。
除此之外，采用机器人喷涂也可以提高涂料利用率，目前国内涂装行业正在推行内喷机器人，即整条涂装线喷涂实现无人化，全部使用机器人喷涂，极大地提高了涂料的利用率。...三、整体解决方案vocs废气的整体解决方案主要有废气减排、废气收集、废气治理和管理监控四个方面。
工程机械涂装线的废气主要来自调漆室、喷漆室、流平室、烘干室和污水处理间的废气。这些废气的浓度一般在排放限制值内，为应对标准中的排放速率要求，高空排放是众多工程机械制造商通常采取的方法。
因此建议后期准备使用水性涂料的企业涂装线要建成干式涂装线。底漆﹑中途﹑色漆线考虑不使用沸石转轮，以便于变换水性涂料时，降低损失。罩光清漆线可考虑沸石转轮，因为表面罩光清漆短时间内还无法实现水性清漆。
针对涂装车间vocs排放现状和废气排放量，提出的喷漆室废气处理方案为：驾驶室涂装线、塑料件涂装线、总装车间底盘整体喷漆涂装线分别增加废气处理量为370000m3/h、420000m3/h、480000m3
近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。
催化燃烧法是指：为了维持进入燃烧室的vocs有较高浓度，有机构提供吸附解附装置，将生产过程中的低浓度废气，浓缩为高浓度vocs气体，再送燃烧室燃烧。但这种装置投资较大，也需要较高的运营成本。...随着人们对生存环境和身体健康的日益重视，集装箱涂装线vocs排放污染的治理压力空前增大。集装箱涂装线排放的vocs，不仅破坏了涂装线周边的环境，而且将会对施工人员的身体健康造成职业病的危害。
一条生产纲领为24万辆的涂装线，烘干炉废气量约为5万m3/h，浓度为500～l000mg/m3，远远超过标准要求，必须经过处理才能达标排放。...除此之外，采用机器人喷涂也可以提高涂料利用率，目前国内涂装行业正在推行内喷机器人，即整条涂装线喷涂实现无人化，全部使用机器人喷涂，极大地提高了涂料的利用率。
鼓励企业根据喷漆室、流平室、烘干室挥发性有机物浓度，选用高温热氧化焚烧设备或沸石转轮吸附浓缩焚烧设备等对废气集中处理。...（二）推广涂装车间技术改造工程推动传统涂装线改造。鼓励企业对传统溶剂型涂装生产线进行水性或高固体份改造，充分利用原有涂装设备及厂房设施，对空调系统、涂装机器人、输调漆系统等进行必要改造。
我公司驾驶室涂装线、塑料件涂装线废气浓缩焚烧系统采用tnv形式，总装车间底盘整体喷漆涂装线采用rto形式。这里以底盘整体喷漆线转轮吸附浓缩及蓄热式热力焚烧系统(rto)为例介绍其工作原理和工艺流
1汽车涂装业vocs现状汽车涂装是汽车制造过程中“三废”最多的环节;涂料中含有vocs，但不释放voc;涂料在涂装过程中，70%的vocs将挥发;一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨...(3)烘干室废气电泳涂料与中涂面漆烘干均有废气排出，烘干废气的成分包含有机溶剂、树脂固化、热分解生成物等成份。
江淮纳威司达柴油发动机公司因其涂装线有机废气产生量相对较小，结合成本考虑，使用的是一种活性炭吸附催化一体设备。...废气主要成分为苯、甲苯、二甲苯等有机混合物；废气总量为55000m3/h；vocs浓度为350mg/m3；废气温度40℃。
