一家被“抛弃”的企业，如何做到十年翻一番?
化工行业极其频繁的兼并重组，一方面造就了“陶氏+杜邦”的巨无霸，另一方面，那些被剥离的企业却不得不面对日益残酷的市场经营环境。
2004年，从拜耳集团剥离出来的朗盛，就走到了这样的十字路口。朗盛大中华区总裁钱明诚在接受记者专访时坦言，“刚从拜耳分割出来，走了一些弯道路，当时有一些合资的企业不是很成功，对合资比较谨慎，步伐比较缓慢。”
而十年后，通过整合重组，不断寻找合作机会，朗盛在中国的销售额翻番，由4.72亿欧元增长至10亿欧元，要知道化工企业取得这样的成绩已十分可喜。全球市场上，朗盛营收达到了80亿欧元。
朗盛的历史可以追溯到1863年，而作为一家独立的企业，他只有十年历史。如何挣脱宿命，如何找回这家既“悠久又年轻企业”的昔日辉煌?
上下游通婚
在全球原油价格暴跌之际，投资上游资源，对化工企业来说的确是一桩好买卖。
2015年9月，朗盛和沙特阿美公司达成协议。双方按照“50︰50”投资比例，成立一家合资公司。其中沙特阿美将拿出12亿欧元的真金白银，而朗盛则将其合成橡胶业务注入合资公司。
全球最大的合成橡胶生产商和世界上最大的石油生产商结成战略联盟。“可以想象，从石油的开采一直到最终的橡胶产品，整个产业链都是一家公司来承担。”在钱明诚看来，这种模式将助力这家合资企业“会成为全世界最有竞争力的合成橡胶生产商之一。”
从谨慎合资，到主动寻求合作机会。在钱明诚眼中，经历了失去不少机会，交了不少“学费”后，朗盛更加自信了。
一边是原油价格持续暴跌，迫使石油企业“降低身段”，主动寻找转型机遇;一边是下游化工企业在自身受益的情况下，以合理价格介入上游资源，形成完整的产业链条，抵御经济波动。实现强强联合，这也是当下流行商业的潮流。
众所周知，石油化工领域受整个产业周期影响巨大，在经济高速发展时期，石化企业可以获取巨额利润，而在经济周期低谷，企业盈利能力便会大幅下降。从产业周期来看，上下游企业的合作，不失为一个有效平抑产业周期的双赢措施。
有分析就认为，朗盛生产的合成橡胶可以实现从油田到产品等终端的综合产业链服务，从而减少经济周期性影响，强化朗盛在该领域的领先地位。对于沙特阿美，可以为其创造新的收入来源，实现高附加产品的高利润率。
“在中国市场，我们寻找长期可持续性的发展机会，力争和中国经济增长同步，合作模式可以多元化，合资、独资，只要能够提升竞争力。朗盛将寻求各种战略合作的可能和机会。”钱明诚向《英才》记者表示，在中国，朗盛也已经与汽车厂商、石化产业、橡胶工业等领域的企业达成了战略合作。
据公开数据显示，在经历过往双位数的快速发展后，随着中国经济增速放缓，朗盛的业绩增长不如以往。朗盛2015年三季度财报显示，由于原材料成本下降造成产品价格下降，销售额为19.53亿欧元，小幅下滑4.3%，但净利润却逆势增长了17.1%。
整个实体经济不振的情况下，钱明诚却指出，中国城镇化率还有很大空间，经济转型对新材料的需求依旧很大，因此会“逆势”增加对中国的投资。
2004年朗盛从拜耳集团独立出来时，亚太地区的固定资产只占公司总资产的5%，到2015年时这一比例已经提升到了35%。
加码新材料
尽管中国经济继续放缓，但朗盛在中国的投资脚步似乎没有停歇的意思。
2.35亿欧元(人民币18.5亿元)，2015年朗盛将迄今为止在中国最大的单笔投资落在了常州，该工厂将生产公司的优势产品——三元乙丙橡胶。而就在该年末，浙江宁波，投资总额为6000万欧元的氧化铁红颜料工厂刚刚实现竣工。
在谈及对中国的投资历程时，“创新、可持续工艺”是钱明诚使用最频繁的一个词。据悉，中国是全球最大的氧化铁生产国和消费国，然而由于工艺落后，中国每年有很多的工厂因为环境污染而被停产。
朗盛投资于宁波的无机颜料工厂，就采用了先进的工艺。资料显示，这家工厂能够减少约80%的能源需求量，且高达80%的工业用水可以直接循环利用，宁波新工厂也将凭此达到最高的国际环保标准。常州工厂同样采用创新工艺，能有效降低生产能耗。
在F1赛车、世界杯足球以及高速列车上，都使用了朗盛生产的产品。高性能聚合物、高品质中间体和高性能化学品是公司聚焦的三大产品领域。
以汽车材料为例，朗盛的材料可以帮助汽车生产商减轻零部件重量多达50%，从而降低油耗”。
朗盛一直在和奥迪、宝马、奔驰等许多汽车产业知名厂商以及包括德国梦达驰在内的一级汽车零部件供应商保持合作，在保证汽车速度和安全性能的前提下，为汽车提供高性能的塑料汽车部件。
面向未来，中国制造业面临着转型升级的必然趋势，建筑、汽车、生物医药、污水处理等领域都会对化工新材料产生巨大的市场需求。
钱明诚向《英才》记者介绍，基于朗盛本身的核心业务，以及中国的经济社会发展趋势，朗盛会重点关注绿色机动化、城市化、洁净水需求等领域。
朗盛曾经和中国汽车技术研究中心合作建立了一个测试模型，在使用了绿色机动化技术后，2020年上海可以减少38万吨燃油以及126万吨的二氧化碳排放。
“绿色机动化概念”就是朗盛一直推崇的，包括绿色轮胎、轻量化材料、可持续发展的皮革材料以及电池等。
中国是世界上最大的汽车及轮胎出产国，而中国目前的轮胎出口面临着较大的压力。作为全球第一梯队的合成橡胶生产商，朗盛的相关产品和技术可以通过减少轮胎与地面摩擦产生的阻力，进而实现降低能耗。
洁净水领域是钱明诚感兴趣的另一个重要领域，“在中国，除了空气以外，水污染方面的挑战更加严峻。”
在水处理方面的解决方案上，朗盛目的是将污水净化，以满足发电厂、半导体工业、制药甚至饮用水的循环利用需求。此外，钱明诚还透露朗盛在海水淡化方面进行了一些工作，预计会在未来几年内在市场上落地。
原标题：朗盛挣脱宿命
