6月26日，中国船舶集团旗下广船国际修造船企业工业废弃物处置与资源化利用装备项目试运行仪式在文冲修造举行，此举标志着国内首个修造船固废处置项目进入试运行阶段。
该项目总处理能力为每年5000吨，相当于每天可处理近13700公斤的危险废弃物，将为广船国际建设“无废工厂”提速。
该项目由广船国际与航天六院联合研制而成，是国内首个修造船企业工业废弃物处置与资源化利用装备项目。项目投入运营后，可全面实现修造船企业含油污泥、废油漆渣、废油漆桶等危险废物的减量化、无害化和资源化处置，具有很高的社会价值和环保效益。
据了解，该技术基于中国航天科技集团在在液体火箭发动机领域先进的燃烧、流体、热等离子等技术基础和船舶修造企业特性研发而成，采用了中温热解、高温等离子熔融、烟气余热资源化利用及净化的多工艺协同技术。
该技术能够有效解决传统危险废物处置烟气排放量偏大的问题，大幅减少烟气中有害物质的产生概率，并通过高温熔融玻璃体形式解决焚烧飞灰的无害化处置问题，在实现源头减量的同时，实现项目处置的无害化和资源化。
该项目于2020年3月签约立项，4月开工建设，9月烘炉点火，12月投料调试。作为广船国际在年初确定的献礼建党百年攻坚项目之一，广船国际与航天六院、航天源动力、天源环境等单位通力合作、攻坚克难，克服了新冠疫情、场地调整、系统调试、恶劣天气等因素带来的种种困难和挑战，较好地完成了项目的空载联调、项目消缺和投料调试、168小时性能测试等重要节点，最终顺利实现试运行。
据悉，经过3个月试运行后，该项目将于国庆节前转入正式运行，为打造绿色发展标杆项目、建设无废绿色船厂贡献力量。
