随着烧结机和焦化等非电行业超低排放的初步完成，以水泥为主的建材行业拉开了NOx治理的序幕。然而由于水泥窑尾气高粉尘、高碱土金属化合物的特殊性，使得原本NOx治理效果比较明显的SCR工艺，在水泥窑尾气治理中因核心部件催化剂容易堵塞、活性损失较快而受到限制。传统的蜂窝催化剂厂家通过增大蜂窝催化剂的节距来增加催化剂单孔的孔径，使得水泥窑尾尾气通过催化剂的流通面积增大，同时配合相应的吹灰措施来降低催化剂的堵塞性。但由于蜂窝催化剂本身是整体挤出成型，且孔和孔之间近似于直角连接，烟气中的粉尘很容易在孔径直角处产生搭桥效应，随着时间的延长，搭桥效应越来越严重，从而使催化剂的堵塞更加严重，这种搭桥堵塞效应，除了影响催化剂的脱硝效率外，也会造成催化剂孔道流速增加，使粉尘对催化剂的磨损加剧，从而造成催化剂坍塌，影响SCR系统的稳定运行。
市场上常见工业固定源用的脱硝催化剂有蜂窝式、平板式和波纹板式三种形式。蜂窝式脱硝催化剂由于其比表面积大，装填量相对较少，在低粉尘烟气NOx治理领域内占有绝对的市场份额，而对于烟气粉尘浓度45g/m3及以上的市场，蜂窝式催化剂因自身结构的原因，使用性不高，而平板式催化剂由于其自身的高流通性而具有绝对的优势。目前市场上诸如氧化铝焙烧窑、高粉尘的燃煤发电机组，基本上全部使用的是平板式脱硝催化剂。平板式脱硝催化剂以金属网作为骨架，将活性物通过碾压的方式固定在金属网的表面，在通过一系列的工序制备成催化剂。这种形式的催化剂具有很好的耐冲刷性能，可以承受住高粉尘高流速烟气的冲刷。同时，烟气经过平板式催化剂时，催化剂的板片本身也可以发生轻微的震动，使得烟气中的粉尘不易积落在催化剂表面，减少堵灰的可能性，有利于清灰工作的开展。使得其在高粉尘烟气NOx治理方面有着不可替代的优势。
水泥窑尾气NOx治理的工艺有高温高尘、高温低尘、低温中尘及低温低尘等工艺，除高温低尘和低温低尘是布置在除尘器后外，大多数厂家采用的SCR工艺都是高尘布置，且催化剂最开始都是采用大孔径（如13孔、11孔或者9孔等）蜂窝式催化剂。从目前已经投运的项目来看，或多或少的都存在堵塞的现象，且催化剂层阻力也随运行时间延长而逐渐的增大，单纯靠吹灰器很难清理掉表面的积灰。
迪诺斯环保于2021年4月底向河南某6000t/d的水泥厂提供了SCR脱硝催化剂，催化剂装填方式为1层板式+2层蜂窝催化剂。其具体设计参数如下表。
到目前为止该项目已经运行近1年，出口NOx一直维持在40mg/m3以下，三层阻力小于400pa，其中平板式脱硝催化剂层的平均阻力一直维持在100pa以下，性能优于最初设计性能。同时，停机检修时发现，相对于蜂窝催化剂平板式催化剂的表面积灰程度较轻，也进一步表明平板式催化剂在抗堵灰方面的优异性能。
继该水泥项目平板式催化剂供货投运之后，迪诺斯环保又连续签订了好几个水泥窑尾气NOx治理的项目的催化剂供货合同，逐步实现了以“平板式催化剂为主，蜂窝催化剂辅助”的装填方式，有效解决了水泥窑尾气NOx治理时积灰严重，系统阻力大问题，实实在在的帮助客户减小运行难题。
北京迪诺斯环保科技有限公司是国内最早从事平板式SCR脱硝催化剂业务的企业，是国内较早将国产脱硝催化剂销往欧洲发达国家的企业之一，也是国内以单一板式脱硝催化剂为主营业务在香港主板市场上市的大陆企业，更是国内少有的几家可以同时提供平板和蜂窝式脱硝催化剂及移动源催化剂的企业之一。自公司成立之始，已累计签订供货合同超过200多个，包括火电、钢铁、建材及有色金属在内的多行业提供服务，解决了企业的NOx排放难题，获得客户的一致好评。迪诺斯公司坚持“技术先行、质量为本、服务至上”的企业理念，不断探索产品使用新领域，提升产品功能，依靠扎实的技术研发创新能力来保持公司在业内的领先地位，为全球NOx排放贡献自身力量。
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