国务院制定（修订）了危险废物经营许可、医疗废物管理、畜禽规模养殖污染防治、城市市容和环境卫生管理、废弃电器电子产品回收处理、报废汽车回收管理等行政法规。...；在生活垃圾方面，发布了生活垃圾收集、运输、处理等相关管理规章和标准规范100余项；在工业固体废物和农业废弃物方面，出台了促进资源综合利用和无害化处置的相关管理办法和技术文件。
根据2019年国务院发布的最新《报废汽车回收管理办法》设立的准入门槛来看，回收拆解企业准入条件较容易达到，主要取决于当地汽车保有量及相关管理部门的批准与否。...同时新的《报废机动车回收管理办法》在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。
在《报废机动车回收管理办法》实施一年之后，商务部日前发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》（以下简称《实施细则》）。...作为对《报废机动车回收管理办法》的一个补充和细化，《实施细则》将会对报废机动车回收产生什么影响？就此问题，记者日前采访了相关专家。
此外，积极落实《报废机动车回收管理办法》，以陕西省报废汽车回收拆解有限公司为核心，以西安汽车零部件产业园为依托，吸引汽车拆解部件再利用企业、旧零部件再制造企业及市场化销售企业入驻基地，打造报废汽车回收、
，打造报废汽车回收、拆解及旧零部件再制造、再利用产业集群。...探索废弃共享单车 协同处置和资源化利用积极落实国务院《报废机动车回收管理办法》，以陕西省报废汽车回收拆解有限公司为核心，以西安汽车零部件产业园为依托，吸引汽车拆解部件再利用企业、旧零部件再制造企业及市场化销售企业入驻基地
9月1日起，《报废机动车回收管理办法实施细则》将正式施行，汽车回收行业规模将大幅增加。...编者按：2020年9月1日起，商务部颁布《报废机动车回收管理办法实施细则》正式施行。
根据2019年国务院发布的最新《报废汽车回收管理办法》设立的准入门槛来看，回收拆解企业准入条件较容易达到，主要取决于当地汽车保有量及相关管理部门的批准与否。...同时新的《报废机动车回收管理办法》在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。
4、报废汽车回收行业新政颁布，行业有法可依2019年5月6日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》，新办法自2019年6月1日起施行。...7、中国报废汽车回收和拆解行业发展存在较多不利因素虽然，我国报废汽车回收和拆解行业近年来取得了较大的进展，但整体来说行业发展仍处于初级阶段，存在诸多不利因素：八、中国汽车回收拆解行业将朝机械化和互联网化方向发展最后
四、报废汽车回收行业新政颁布，行业有法可依2019年5月6日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》，新办法自2019年6月1日起施行。...报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。
2019年5月，国务院发布《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号，以下简称715号令），自2019年6月1日起施行。...2008年，原质检总局、国家标准委发布《报废汽车回收拆解企业技术规范》（gb22128—2008），自2009年开始实施，对引导和规范报废汽车回收拆解行业发展、促进企业技术和安全环保水平提升发挥了积极作用
报废汽车回收行业发展基础分析 一、报废汽车回收行业企业规模2001年6月，针对违法生产、销售拼装车牟利，严重危害人民生命财产安全的问题，国务院颁布了《报废汽车回收管理办法》(以下简称《管理办法》)。
6月1日，《报废机动车回收管理办法》正式实施，正式允许“五大总成”销售给再制造企业；6月3日，国家发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》。...报废汽车回收规则松绑，八百亿市场迎来巨变截至2018年末，全国机动车保有量已达3.27亿辆，全国汽车保有量达2.4亿辆。
2001年，《报废汽车回收管理办法》要求，废汽车的“五大总成”应作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料，严禁流回市场。...废汽车行业发展限制较多，行业报废率低我国报废汽车回收主要有四大处理环节，分别为回收、拆解、破碎和再制造，其中，拆解和破碎环节受到我国政策影响，限制较多。
2016年《国务院关于修改报废汽车回收管理办法的决定（征求意见稿）》提及，要放开汽车“五大总成”再制造；2019年1月29日，国家发改委等10部委出台的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案
加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、...加强新能源汽车动力电池回收利用体系的生态环境管理，严格落实生态环保法律法规，汽车维保网点、回收服务网点、报废汽车回收拆解企业回收的动力电池需妥善存放并交由有资质的企业拆解处置。
中国政法大学教授曹明德认为,现有的《报废汽车回收管理办法》是数年前制定的,已经过时。报废机动车回收存在不少问题,这导致与现行法律和政策不能协调。
日前，国务院常务会议审议通过《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，对2001年发布的《报废汽车回收管理办法》中一些已经不适应当前新情况的规定进行了修订。
李克强总理强调，要加快出台实施报废汽车回收管理办法，推动报废汽车回收拆解行业规范、健康、有序发展。大家都知道，汽车是国民经济战略性、支柱性产业，报废汽车回收是汽车流通的最后环节。
三、加强部门协作配合1．商务主管部门是报废汽车拆解行业主管部门，应根据《报废汽车回收管理办法》等有关规定，进一步加强对报废汽车拆解企业的管理和监督检查，监督企业严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求进行拆解
(五)报废汽车回收拆解企业。根据《报废汽车回收管理办法》(2001年国务院令第307号)要求，取得相关资格，在广东省境内从事报废汽车回收拆解的企业。
事实上，《报废汽车回收管理办法》规定，当汽车达到60万公里数等条件时，应送到有资质的企业拆解报废;拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成禁止违规出售，应作为废金属强制回炉;车主可领到回收废金属而得的报废残值
而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的五大总成拼装汽车。...按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。而近年来，废钢价格大幅跳水，造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高，甚至于亏损的局面。
国务院关于修改《(报废汽车回收管理办法)的决定(征求意见稿)》2016年9月19日发布。...根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。
而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的五大总成拼装汽车。...按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。而近年来，废钢价格大幅跳水，造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高，甚至于亏损的局面。
为贯彻落实固废法，国务院制定(修订)了危险废物经营许可、医疗废物管理、畜禽规模养殖污染防治、城市市容和环境卫生管理、废弃电器电子产品回收处理、报废汽车回收管理等行政法规。...在电子废弃物方面，明确了名录、规划和基金补贴等4项制度，制定了基于生产者责任延伸制度的电子废物管理办法。
