三、开展打击非法回收拆解专项整治行动各地商务、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门依法依规严厉查处非法回收拆解活动，于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。
持续推进黄河流域“清废行动”，深入开展黄河流域固体废物非法倾倒排查整治。完善工业废水收集处理设施。鼓励废弃物产生单位与利用单位开展点对点定向合作。...结合汽车、家电产品等以旧换新需求，推动报废汽车回收拆解和废弃家电回收利用。推广“互联网+回收”模式。推动太原市、吕梁市首批园林绿化垃圾处理和资源化利用试点建设。完善建筑垃圾管理体系。
规范报废车回收拆解企业经营行为，依法查处非法拆解等违法行为，有效防范安全、环保风险。...因地制宜优化报废车回收拆解产业布局，鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强。
5、岳阳鑫玖报废汽车回收拆解有限公司非法开展报废汽车回收拆解业务导致土壤环境污染问题。...2021年9月至2022年9月，岳阳鑫玖报废汽车回收拆解有限公司在未取得行政许可、未进行环境影响评价审批的情况下，非法开展报废汽车回收拆解业务，且未采取污染防治措施，造成危险废物废机油直接渗漏至拆解场地土壤中
因地制宜优化报废车回收拆解产业布局，依法查处非法拆解等违法行为。推动落实生产者责任延伸制度，鼓励产品生产商与品牌销售企业联动构建线上线下融合的逆向物流服务平台，利用售后服务体系推广上门回收模式。
新余市高新区废旧金属回收利用行业监管不力江西省第二生态环境保护督察组督察新余市发现，新余市高新区废旧机动车回收拆解、废钢回收利用企业行业监管不到位，违法违规问题突出。...督察发现，乐平市矿产非法开采问题突出，历史遗留的非法开采点86处，遍及14个乡（镇、街道）和农科园，涉及土地面积1200余亩，目前仍有650余亩未完成生态修复治理。
在全省范围开展报废机动车回收拆解行业专项整治行动，采取各市自查、集中清理整治、回头看排查和省商务厅随机抽查、定点覆盖等形式进行督导检查，重点督促推进各市中央环保督察整改工作，严厉打击非法拆解行为，促进报废机动车回收拆解行业平稳有序发展
加大商务、公安、生态环保、市场监督等部门监管执法力度，严厉打击无证经营、非法回收处置及非法排放有害废水、废气、废酸等行为，确保报废机动车回收拆解行业健康有序发展。四是强化宣传教育，提高思想认识。
但是，受行业发展过程中的历史问题，非法拆解及小作坊星罗棋布。...在国家大力推行“放管服”改革之际，715号令仍继续保留了报废机动车回收拆解企业资格认定行政许可，未取得资质认定的任何企业和个人均不得从事报废机动车回收拆解业务。
2021年12月，省委第四生态环境保护督察组督察安阳发现，废旧机动车正规回收拆解定点企业监管不到位，非法回收拆解整治行动流于形式，回收拆解行业无序发展，导致环境污染严重。
加快推进新能源车普及，加快柴油货车淘汰治理改造，严禁已淘汰车辆在城市周边、农村等地区非法营运使用，依法依规回收拆解淘汰车辆。
、运输给私人以及黑窝点，台账记录以及危废贮存场所是否合规，是否纳入全国固体废物信息管理系统；四、重点整治危险废物运输车辆资质是否合规，驾驶员、运输员是否具备从业资质；五、重点整治非法回收拆解报废机动车黑窝点
【案情简介】 2021 年 8 月 27 日，太原市生态环境局杏花岭分局执法 大队执法人员和太原市公安局杏花岭分局职工新村派出所 对位于杏花岭区杨家峪街办淖马村联合检查，发现该报废汽 车回收拆解点未办理工商营业执照
实施矿产资源开发和石料加工厂扬尘污染整治， 坚决取缔非法石料加工。...优化货物运输结构，全面完成国三及以下排放标准营运中重型柴油货车淘汰任务目标，淘汰车辆全部依法依规予以回收拆解，防止“起死回生”。
开展危险废物专项检查行动,对全市危险废物产生单位、经营单位开展专项检查，开展珠海市医疗废物专项检查行动，严厉打击非法转移、倾倒、处置固体废物行为和涉危险废物环境违法犯罪，坚决遏制非法转移和倾倒处置固体废物行为
8、中国报废汽车回收拆解企业数量快速增长随着汽车保有量和报废汽车规模不断扩大，政府对于汽车回收拆解企业总量控制政策也将逐渐放开。...绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售，或是地下拆解后“五大总成”等零部件直接翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。
报废汽车回收拆解企业数量快速增长随着汽车保有量和报废汽车规模不断扩大，政府对于汽车回收拆解企业总量控制政策也将逐渐放开。...绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售，或是地下拆解后“五大总成”等零部件直接翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。
知情人士鲍伟向汽车之家透露，非法从事电池回收的小作坊不在少数，他们没有正规的资质，也没有环评，更别提回收拆解技术能否达标。吴钊对电池回收行业进行过深入研究。...而正是这些“黑市”上从业者，使得大量退役动力电池，非法流向下一个环节，扰乱市场秩序的同时，也带来极大的安全隐患。 “正规渠道网络已在建设” 动力电池回收之所以面临困境，与其漫长的回收链条不无关系。
，在全文分析的基础上，前瞻产业研究院认为，随着我国经济转型升级速度加快，在国家政策的规范下，未来汽车回收拆解行业中部分实力较强的企业正逐步向机械化和互联网化发展，行业整体机械化程度正在快速提高，技术落后及非法经营企业将逐步被淘汰出局
为贯彻落实《关于加强机动车维修行业和报废机动车回收拆解行业危险废物监督管理工作的意见》文件要求，我局牵头组织起草了《河源市机动车维修行业和报废机动车回收拆解行业危险废物联合整治工作方案》（以下简称“工作方案
，行业整体机械化程度正在快速提高，技术落后及非法经营企业将逐步被淘汰出局。...并且，为追求利益，有部分没有取得资质的企业进行非法报废汽车拆解业务，行业发展较为混乱。
到2020年底,全市机动车维修拆解行业危险废物收集处置能力得到有效保障,非法转移处置行为得到有效遏制，管理水平全面提升。三、工作要求（一）加强危险废物源头管理。...二、工作目标到2019年底,基本摸清全市机动车维修拆解行业重点监管单位危险废物产生、转移和利用处置情况,查处一批非法转移、倾倒、处置危险废物的单位或个人，培育一批危险废物管理规范的机动车维修拆解单位,形成一套完善的危险废物收集处置体系
《关于加强机动车维修行业和报废机动车回收拆解行业危险废物监督管理工作的意见》解读材料（一）问：《意见》制定的背景是什么？...2017年以来，更是发生多起非法收集处置行业废矿物油导致的跨省转移倾倒废酸油渣的事件。
到2020年底，机动车维修拆解行业危险废物收集处置能力得到有效保障，非法转移处置行为得到有效遏制，管理水平全面提升。...广东省生态环境厅 广东省公安厅广东省交通运输厅 广东省商务厅2019年7月29日关于加强机动车维修行业和报废机动车回收拆解行业危险废物监督管理工作的意见为加强和规范机动车维修和报废机动车回收拆解（以下简称机动车维修拆解
虽然我国报废汽车数量近两年保持增长，但报废率平均仅为保有量的3%-4%左右，明显低于发达国家的6%-7%；回收拆解率更是只有保有量的1%-1.5%，远低于发达国家的5%-6%。...为避免非法丢弃或出售报废车，政府明确报废车处理时应该遵守的规范，应对破碎残渣、氟利昂类、安全气囊等进行无害化处理。2002年7月，日本的《汽车回收再利用法》在国会审议通过，自2005年1月1日起实施。
