变废为宝的样板工程污泥是令人谈其色变的“黑色污染”，不过，通过减量化、无害化处理后，污泥也能“变身”建材原材料、园林绿化肥料等资源，实现绿色、循环和可持续发展。...同时，现有的处置工艺落后，急需新的途径；处置地点过于分散，运输距离长，防范二次污染难度大。”
中科钢研节能科技有限公司总经理张岩介绍了废轮胎热裂解技术，变废为宝，目的是减少黑色污染，减少碳排放，建立循环经济体系，推向国际市场；为此需要加快行业立法工作。...兴边富民清洁能源技术有限公司总经理万绍鸿讲解了煤矿乏风及低浓度甲烷、抽放瓦斯氧化利用问题，煤矿乏风排入大气海量温室，煤矿乏风携入大气海量pm2.5煤尘微粒，是大气的重要污染源；而煤矿乏风排入大气
废轮胎作为固体废弃物，在露天堆放影响环境，被称之为黑色污染，其回收利用是世界性的难题。我国每年产生数量巨大的废旧轮胎，对生态文明建设造成不小的阻碍。...废旧轮胎的危害全国政协委员、中华思源工程扶贫基金会副理事长兼秘书长李晓林委员表示，废旧轮胎是一种危害大的黑色污染， 大量废轮胎堆积占用土地，污染环境，危害健康，造成巨大的资源浪费和安全隐患，废轮胎的再利用处理问题已刻不容缓
随意倾倒和非法转移、倒卖废油，影响人体健康不说，还会给生存环境带来二次黑色污染，对水体和土壤造成严重污染，危害动植物的生长和人类生存环境。...如果把废矿物油倒入土壤，可导致植物死亡，被污染土壤内微生物灭绝。如果废矿物油进入饮用水源，1吨废矿物油可污染100万吨饮用水。
“白色污染”、“黑色污染”正成为越来越严峻的环境问题，如何清除这些污染成为全球性难题。...延伸阅读：【多图】如果可绕地球7圈的15亿只废旧轮胎玩起了环保年产3亿条、无害化利用率仅六成 我国废旧轮胎渐成“黑色污染”源
据了解，废旧轮胎在业内被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。相关统计显示，目前全世界每年有15亿条左右的轮胎报废，每天都要产生400多万条的废旧轮胎。...我国是轮胎生产大国，2015年全国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右，重量达1200万吨，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题
被人们称为黑色污染。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。...目前，还有近5%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占2%，长期堆放，难以降解，成为黑色污染源。2、废旧轮胎回收利用企业普遍生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。
废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，有着黑色污染之称，对环境会产生严重污染。这些生产窝点明知这些废弃物存在有毒成分，却将它们不加任何处理地做成了所谓的塑胶跑道原料。...与大气污染、水污染相比，土壤污染的复杂程度较高
这种黑色污染给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜。因此，治理废旧轮胎造成的污染已是迫在眉睫的事情。废旧轮胎急剧增加由于我国汽车工业的迅猛发展，近年来，我国废旧轮胎急剧增加。...据了解，废旧轮胎在业内被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。相关统计显示，目前全世界每年有15亿条左右的轮胎报废，每天都要产生400多万条的废旧轮胎。
延伸阅读：废旧橡胶利用：变黑色污染为补充资源① 炭黑炭黑的原料油主要有澄清油、乙烯焦油和煤焦油，我国的炭黑原料油主要是煤焦油。...橡胶工业的环保有两个解决方向：一是使用环保的橡胶制品材料，二是尽量降低橡胶生产过程对环境的污染。
正是废旧橡胶综合利用行业几代人坚持不懈的辛勤耕耘，才让我国避免了令人头痛的黑色污染和废旧轮胎堆积如山的局面，并使废旧轮胎和废旧橡胶得到循环利用。
这其中，轮胎的污染问题变得日渐突出。轮胎除了生产过程中产生废气、废水等污染外，废旧轮胎越来越多，正对地球造成严重的黑色污染，给保护环境带来很大挑战。...今年12月份，联合国将在巴黎开会，尝试进行污染限制。
资源综合利用 可减计应税收入随着汽车业的迅猛发展，废旧轮胎造成的黑色污染正在威胁着人们的生存空间。
