摘要：在分析传统喷漆室有机废气处理方式存在不足之处的基础上，提出利用喷漆室循环风自浓缩直接焚烧的治理方式。...为后续喷漆室废气处理提供了新的设计思路及参考。
摘要：为满足北京市环保要求，针对喷漆室废气大风量、低浓度的特点，对罩光喷漆室排放的废气出具了合理的处理方案，并在实际项目中成功运用，完全满足地方排放标准。
2 轨道交通车辆喷涂vocs废气治理方案的选择 车辆喷涂车间生产一般都是喷漆室和烘干室同时工作，虽然烘干室废气的浓度和温度都较高，但是由于烘干室的风量较小( 约为喷漆室的1 /8～ 1 /12) ，因此车辆喷涂车间产生的
2 轨道交通车辆喷涂vocs废气治理方案的选择车辆喷涂车间生产一般都是喷漆室和烘干室同时工作，虽然烘干室废气的浓度和温度都较高，但是由于烘干室的风量较小( 约为喷漆室的1 /8～ 1 /12) ，因此车辆喷涂车间产生的
3.2 针对喷漆室废气的vocs技术处理（1）预处理+ 沸石浓缩转轮吸附+ 催化燃烧喷漆废气预处理一般是喷漆房自带的水帘或水旋对漆雾进行处理。
废气经过混风箱调节后，由于喷漆室废气中存在会导致沸石转轮阻塞和失效的杂质、颗粒物等，为保证转轮吸附效率和使用寿命，对喷漆室废气进行过滤处理后才能进入系统。
1涂装车间喷漆室废气净化方案设计1.1涂装车间有机废气概述涂装车间产生有机废气的主要来源有喷漆室、挥发室和烘房。喷漆室和烘房废气的产生及排放见图1所示。烘房废气和喷漆室废气参数对比见表1。
4）晾干室与清漆喷漆室一般为同一套送排风装置，将其废气处理量与清漆喷漆室废气处理量合并计算，故不进行单独计算。
塑料件涂装线是一条10万套塑料件零部件生产线，含底漆喷漆室1台，色漆喷漆室1台，罩光漆喷漆室1台，全部喷涂溶剂型漆，需对3台喷漆室的排风全部进行废气浓缩焚烧处理。3)总装车间底盘整体喷漆涂装线。
，有机废气的总浓度比喷漆室废气偏大，通常与喷漆室排风混合后集中处理。...目前汽车涂装主要排气点如下：(1)喷漆室废气劳动安全卫生法规定，涂装工厂喷漆室的风速度应控制在0.25～0.35m/s的范围，排出废气为喷漆挥发的有机溶剂，主要成分为甲苯、二甲苯等，还含有少量未处理完全的漆雾
涂装车间产生有机废气的主要来源有喷漆室、挥发室和烘房。...因为喷漆室废气中含有漆雾颗粒，且湿度较大，所以将喷漆废气和烘干废气一起参与过滤和浓缩，喷漆废气经过和高温烘干废气混合后，由于温度升高使得气体相对湿度下降，节省了除湿的设备投资及运行费用，又使进入旋转式rto
废气净化：涂装车间采用集中自动输调漆系统并密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取封闭措施控制无组织排放；喷漆室配备高效漆雾净化装置，流平室、烘干室以及使用溶剂型涂料的喷漆室、调漆间等应配备高效有机废气净化装置
针对喷漆室废气风量大、浓度低的特点，通过几种废气处理方式的综合对比，制定出适用于喷漆室废气处理的方案，并在某汽车涂装项目中成功运用，喷漆室废气经过处理后达到排放标准，经济可行。
喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂，主要包括芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。...然而在处理喷漆室以及晾干室废气的时候，由于其浓度与温度相对较低，风量较大(一般浓度＜300mg/m3，温度＜30℃，风量＞10万nm3/h)，所以燃烧的方法并不合适。
包2：投标商近三年内(2014~2016)汽车整车厂有至少1个沸石转轮治理喷漆室废气项目的业绩，处理风量在10万nm?...北极星vocs在线获得授权发布废气治理项目信息。项目涉及涂装vocs治理、油气回收等环保项目。
，但不含漆雾，有机废气的总浓度比喷漆室废气偏大，根据排风量大小不同，一般在喷漆室废气浓度的2倍左右，可达到300mg/m3，通常与喷漆室排风混合后集中处理。
2节能措施的规划与分析在废气处理系统规划中，喷漆室采用循环风方式可减少喷漆室运行时的能耗，同时减少废气的处理量，提高废气经转轮浓缩后的浓度，进而降低废气处理系统的运行能耗。
