（责任单位：市交通局，配合单位：市发展改革委、市公安局、市生态环境局等）全面实施轻型车和重型车国六b排放标准，到2025年，新能源和国六标准货车保有量比例力争达到40%，柴油货车氮氧化物排放量下降12%
（责任单位：省交通运输厅，配合单位：省发展改革委、省公安厅、省生态环境厅等）全面实施轻型车和重型车国六b排放标准，到2025年，新能源和国六标准货车保有量占比力争达到40%，柴油货车氮氧化物排放量下降12%
环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称轻型车国六标准)，公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。...答：国六标准的实施，将全面提升汽车排放控制能力，大大降低汽车的污染物排放。
延伸阅读:环境保护部大气环境管理司负责人就轻型车国六标准相关问题答记者问...轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(
从三元催化技术到轻型车的obd技术(车载诊断系统)及重型柴油车的scr技术(排放后处理技术)，使得污染控制技术越来越精准，机动车污染得以大幅度削减。...目前正在制定国六标准。从事多年移动源污染控制研究的中国环境科学研究院大气环境研究所研究员胡京南说，平均下来每4年机动车排放标准就有一个提升，这个速度还是很快的。
从三元催化技术到轻型车的obd技术(车载诊断系统)及重型柴油车的scr技术(排放后处理技术)，使得污染控制技术越来越精准，机动车污染得以大幅度削减。...目前正在制定国六标准。从事多年移动源污染控制研究的中国环境科学研究院大气环境研究所研究员胡京南说，平均下来每4年机动车排放标准就有一个提升，这个速度还是很快的。
最后针对昨天头条《国六要来了，环保部常务会议落槌定音》，有热心粉丝留言如下：对此只想说治理轻型车的春天开始了，重型车还会远么?...未来5到10年，我国汽车特别是轻型汽车的产量和保有量仍会快速增长，排放总量仍会不断增加，因此应适时加严轻型车排放标准，有效减缓机动车污染物排放增加幅度。
根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。...目前，从乘用车轻型车核准的车辆来看，满足要求车型已达3700多种;从市场供应看，接近50%的汽车已经达到了五阶段的排放标准要求。从油品和汽车供应方面来看，提前实施五阶段的标准条件已经具备。
