移动源方面稳妥推进全国于2023年7月1日起实施轻型车和重型车国6b排放标准。全面落实大气污染防治法要求，进一步强化新车、在用车排放监管。
“本地和过境车辆流量大，重型车排放监管却偏薄弱。”数字同样可直观说明问题。记者发现，在多地空气质量持续改善的同时，汾渭平原的多项污染排放指数不降反升。...以2017年度排放值为准，颜色最深是山西临汾、陕西咸阳，其次是运城、西安、宝鸡等地。
，加强机动车排放管理，大力推广绿色交通;加速淘汰老旧机动车，强化重型车排放监管力度;实施有效监管措施，确保在用车辆的达标排放。...按照控制机动车排放污染的相关要求和指导原则，以改善空气质量为目的，坚持治理大气污染与治理交通拥堵相结合，加强统筹，重点强化本市重型柴油车以及外埠进京重型车排放监管，综合施策，继续优化交通出行方式，严格机动车排放达标
据悉，2017年我市机动车污染治理方面依然会在强化重型车排放监管，提升车用燃油品质，加快老旧车淘汰更新，加大执法监管力度，推广使用新能源车五个方面来推进机动车污染防治工作。...目前，北京市已经开始使用京六油品，并陆续为重型柴油车加装壁流式颗粒捕集器，推广纯电动车10多万辆，北京中心城区绿色出行比例已经达到71%，实现了大幅减排。
重型车国六标准与国五标准相比，有哪些突破?标准的可行性如何?技术能否实现?针对相关问题，标准编制组的专家做出了解答。此次重型车国六标准有什么突破?...重型车国六标准进一步强化了耐久性要求。
