截止到2015年底，工信部针对新能源汽车产业共发布了76批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》公告(以下简称“车型公告”)，据统计，共有67个品牌、294款车型进入工信部车型目录。虽然2016年发布了两批车型公告，但是纯电动专用车却与此车型公告无缘。另一方面，因为政策的推进，以及政府采购的需要，纯电动环卫车市场一直是一个亮点，特别是垃圾收集转运车与路面保洁作业车所占比重很大。看车型公告，可以探测到许多信息，这个市场需要什么类型的车，企业生产什么类型的车型，以及政府需要采购怎么样的车，一目了然。
一、294款车型进入车型公告 纯电动自装卸式垃圾车占六成
过去，由于新能源汽车受到电池续航里程和充电设施影响，政府采购上多偏向于传统车。随着国家与地方各项政策出台，以及续航里程的提升与充电设施的逐步完善，特别是车型款式越来越多，地方政府也开始把采购重点转移到纯电动环卫车上。这些都影响着纯电动环卫车的基本走势。
(1)294款纯电动环卫车进入工信部车型公告
电动汽车资源网小编统计，截止到2015年12月共有294款纯电动环卫车车型进入工信部发布的车型公告中，其中垃圾车、晒水车、保洁车、扫路车等车型所占比重较大。以下是1~76批进入工信部车型公告的纯电动环卫车车型数量情况。
图1 第1~76批工信部纯电动环卫车车型数据图
由图1可以看出，进入工信部车型公告的车型数量起伏不定，但是总体上保持一种上升趋势，特别是60批次以后的总体基数有所增加，车型数量也在增多。第60批以前，总基数不大，大概有这么几个原因，一是整个新能源汽车行业还没有进入一个爆发期，到了2015年，新能源汽车产业高速增长，特别是在专用车这一块。 2015年，纯电动专用车产量月度呈现走高趋势，全年纯电动专用车总产量达到47778辆，其中货车为44497辆、环卫专用车为1976辆、其他专用车为1305辆。二是，生产企业真正投产还需要一个市场观察期，投产后还要市场适应期，所以很多企业在观望当中，加入纯电动环卫车研发与制造的车企有限。第 60批以后，政策导向是一个很关键的因素，而且很多车企开始加入到该领域的研发与制造上来了。
(2)67个品牌进入纯电动环卫车车型公告中
电动汽车资源网小编统计获悉，共有67个车型品牌进入第1~76批工信部公告，其中东风牌与中联牌排在前列，占到整个车型目录的六成。除此之外，华林牌、金龙牌、福龙马牌、达福迪牌等车型品牌所占比例也比较高。
图2 工信部公告发布的前20名纯电动环卫车车型品牌图
(3)各类纯电动环卫车车型数量分布图
电动汽车资源网小编统计，如图3所示，前76批工信部发布的车型公告，有24类车型，其中纯电动自装卸式垃圾车排在前列，有51款车型进入工信部车型公告。另外，纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动自卸式垃圾车、纯电动扫路车、纯电动路面养护车、纯电动桶装垃圾运输车等车型排在前十位。
图3 前76批工信部公告车型分布图
另外，由图3也可以看出，车企所关注的纯电动环卫车领域的重点在垃圾车与扫路车，而靠前的几类车型中，占比比较大的还是垃圾车，这部分市场是比较大的。不过，其他车型占比小，多半是一些比较专业的车型，比如吸粪车、餐厨车、吸尘车等车型，一般情况下使用频率较少的车型。
按照公告显示，总质量集中在2000~2500kg范围内的车型数量较多，另外总质量在3000~3500kg占比第二。小型的纯电动环卫车占市场比重比较大。
二、车企品牌与各类车型进入公告对比分析
该对比的目的在于，了解车企主要做哪一类型的纯电动环卫车，这样方便采购方和竞争对手熟知车企的一些信息，并针对该信息作出决策，以减少决策偏离市场需求。
(1)东风牌与中联牌车型对比
由图2可以看出，东风牌和中联牌各类车型进入工信部公告是排在首位的，占整个车型公告的20%。由图3可以看出，纯电动自装卸式垃圾车、纯电动自卸式垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动扫路车排在前列。而对比图表4，就东风牌而言，这几款车型也排在前列。而中联牌中，纯电动扫路车和纯电动路面养护车两款车型占比比较大。
由图表4也可以看出，东风主要精力集中在垃圾收集转运车上，而中联布局比较均匀，但主要还在路面保洁作业车上。从这个层面上说，很多车企的布局的侧重点是不一样的，有的企业侧重点在在某类车型，有些企业布局侧重在同类型产品，有些企业都有所布局。
(2)主要车型与品牌对比
a.纯电动自装卸式垃圾车
由图5可以得知，纯电动自装卸式垃圾车中，东风牌占比比较大，占该类车型比例的15%。其次是中联牌占11%，奇特牌占9%，泓锋泰牌占7%，悦达牌占6%。前五家品牌占总比例的42%。而该款车型在整个公告中占比17%，居于首位。
b.纯电动车厢可卸式垃圾车
该款车型由于技术含量不高，导致企业产量集中度不高，未来该类车型有可能偏向于三四线城市发展，很多企业也意识到该车型的市场潜力的巨大，一些中小企业意欲加入其列，试图抢占先机。
根据图3可知，纯电动车厢可卸式垃圾车在工信部公告车型中排在第二。据统计，该款车型在整个公告中占比12%，有21款车型，25类品牌进入工信部发布的车型公告。而东风牌依然稳坐头牌，在改款车型中占比11%，与东风牌并列达福迪牌，也紧随市场需求。另外，九通牌、中联牌、恒润牌、奇特牌、福龙马牌皆占比 5%。而其他品牌都占比都很小。
由此可窥见，这一领域很多车企都在布局，都想在该领域分一杯羹，但还是需要市场与政府多方面决定采用谁的产品，问题的关键还是在于产品质量上的提升。
c.纯电动自卸式垃圾车
据统计，纯电动自卸式垃圾车进入车型公告的品牌有14家，在整个纯电动环卫车车型公告中占比12%。从底盘品牌来说，由图7可以看出，该款车型东风牌依然处于领先位置，占同类车型的17%。华林牌占比14%，龙帝牌占比6%，中联牌、达福迪牌、恒润牌分别占比5%。前6种底牌品牌在该该类车型中占比52%。
d.纯电动扫路车
纯电动扫路车一直是大家关注的重点，它对改造市容市貌不容小觑，它与纯电动路面保洁车、纯电动晒水车等车型是马路保洁的重要工具。
电动汽车资源网小编统计，纯电动扫路车各类品牌在纯电动环卫车系列中占比12%，进入工信部车型公告有34款品牌。由图8可知，中联牌在同类产品中占比 23%，所占份额比较大。金龙牌直线杀入，占比16%;福龙马牌与东风牌次之，占比10%、宇通牌与海德牌跟上，占比7%。前6类品牌在该类产品中占比 73%。
e.纯电动路面养护车
纯电动路面养护车各类品牌在纯电动环卫车系列中占比12%，有15个车企品牌进入工信部车型公告，有34款车型进入公告。根据图9显示，金龙牌在纯电动路面养护车中有5款车型进入公告，其他品牌分别是中联牌3款，悦达牌3款，福龙马牌、东风牌和海德牌分别有2款进入工信部目录。
f.纯电动桶装垃圾运输车
纯电动桶装垃圾运输车共有26款车型进入工信部车型公告，有14种底盘品牌进入公告，在整个该类型车辆公告占比9%。由图10可知，华林牌占据三分之一的江山，占同类产品公告品牌的31%。其他同类产品品牌中，中联牌占比11%，东风牌占11%，福龙马牌占8%，陆地方舟牌占7%，其他品牌占比比较小，皆在 4%左右。
g.纯电动洒水车
随着城市基础设施及配套日趋完善，对洒水车需求量迅速提升，洒水车市场产销量也在不断增加。
纯电动洒水车共有14车型，11类品牌进入纯电动环卫车类车型公告。由图10可见，远达牌与华林牌分别占同类产品公告数量的19%，王牌牌占13%，中联牌、圆易牌次之，分别占7%和6%。
三、两大主流车型公告分布情况表统计与详解
按照大类，可以将环卫车分为垃圾收集转运车、路面保洁作业车两大类型，以及一些小分类，比如粪便车等一些比较少见的车型。
由上表可以看出，垃圾收集转运车类型集中在纯电动自装卸式垃圾车、纯电动自卸式垃圾车、纯电动桶装垃圾运输车、纯电动车厢可卸式垃圾车。路面保洁作业车中，集中在纯电动扫路车、纯电动路面养护车、纯电动洒水车等几款车型上。另外，垃圾收集转运车占比要比路面保洁作业车占比要大。
原标题：纯电动环卫车进入工信部公告的车型结构统计与解析
