落实国家煤炭进口政策，拓宽煤炭进口渠道，促进各关区进口煤通关便利化，全力保障我省发电进口用煤需求。完善广东省电煤实时监测预警系统，督促省内煤电企业落实国家要求的煤炭最低库存制度。
今年以来，受国内煤炭产能释放幅度有限、进口煤炭增量有限等多种因素影响，下半年煤炭价格一路高涨。虽然当前正处于传统意义上的用煤淡季，但煤炭价格一路创下历史新高，涨幅达到2020年的300%左右。...因此，正是“复苏”“缺煤”等多重因素叠加，导致一些地区“拉闸限电”。关注二：简单地将“拉闸限电”归结为“能耗双控目标考核”是片面的8月底开始，几个能源消费大省拉开了大规模限电限产行动序幕。
我国去年12月以来禁止从澳大利亚进口煤炭，整体煤炭的进口的环节上，供给减少。库存方面，当前煤炭库存为2009 年以来最低值，低于1800万吨。...缺煤状态预计将持续一段时间，今年年底到明年一季度。工业增加值下半年会有明显回落、煤炭供给紧张会继续推升大宗商品价格。正文：一、当前能耗双控政策为什么这么严格？当前能耗双控政策为什么这么严格？
2020年1-6月，我国进口煤炭1.74亿吨，同比增加12.7%。企业50强入围企业营业收入总额达4.15万亿元，同比增长4.8%，海外营业收入占比为5.78%。...从各煤种来看,房地产和基础建设对冶金煤的影响最大(消耗冶金煤 2.3 亿吨,占比高达40%,消耗动力煤5.2 亿吨,占动力煤的比例16%)。
四季度起进入采暖季动力煤需求走旺，经济复苏工业用电紧张，加上进口煤炭受限制，煤炭价格快速拉升，及至年末动力煤现货价格突破800元/吨。长协价全年来看是在530元/吨到560元/吨的区间，比较稳定。
此外，北煤南运直达需求，焦煤等煤焦类运输需求，陆路口岸进口煤运输需求也将增加。这些因素均对运输能力提出新的要求。”...既要注重利用市场化、法制化的办法上大压小、增优汰劣，也要坚持先破后立、稳定供应，不能因此出现无煤可用等情况。“目前，更加市场化的增优劣汰机制有待完善、个别时段供应偏紧等问题依然存在。这些问题不解决，就
综上来看，煤炭进口量后期将有所下降，进口煤对国内市场的影响随之减弱。...具体来看，动力煤中长期合同(5500大卡下水煤)价格稳定在绿色区间。其中，11月长协价格较10月上涨6元/吨，1-11月均价为541元/吨，比去年全年均价下降14元/吨。动力煤市场价格则存在小幅波动。
此外，进口煤也将持续严格。煤价获得供需两端强支撑，有望持续向好，由此带动业绩回升。”另据《报告》分析，当前，工业增加值、固定资产投资等主要指标均出现明显回升，进而拉动能源及煤炭消费需求的增长。...“基于当前动力煤供需情况，可对煤价形成较强支撑，四季度价格中枢甚至有望高于去年，业绩增速从中受到利好。例如，去年同期，5500大卡动力煤北港平仓价为558元/吨，今年大概率可超过600元/吨。”
8月份，我国进口煤2066万吨，同比减少37%;1-8月份，累计进口煤炭22075万吨，同比微增0.2%。进口煤前松后紧，促使进口数量与去年同期基本持平。
煤炭进口下降。6月份，进口煤炭2529万吨，环比增加323万吨，同比下降6.7%;上半年，进口煤炭1.74亿吨，同比增长12.7%，比一季度回落15.7个百分点。煤炭需求端恢复。
累计进口煤炭约1.27亿吨(12672.6万吨)，累计增长26.9%。从上市公司数据看，一季度煤炭行业上市公司营业收入和营业成本分别同比下降5.11%和2.28%，仅6家公司收入实现增长。...公报称，初步核算，全年能源消费总量48.6亿吨标准煤，比上年增长3.3%。煤炭消费量增长1.0%。
累计进口煤炭约1.27亿吨(12672.6万吨)，累计增长26.9%。从上市公司数据看，一季度煤炭行业上市公司营业收入和营业成本分别同比下降5.11%和2.28%，仅6家公司收入实现增长。...目前，我国疫情防控形势持续向好，疫情已得到有效控制，各行业复工复产进度加快，但同时，新冠肺炎疫情在全球范围内正在加速蔓延，动力煤国际市场需求低迷，内外价差偏大，综合分析，预计后期我区动力煤价格将维持低位运行态势
进口煤方面，港口煤价再次突破绿色区间上限，且即将突破600元/吨进入红色价格区间，触发政策调控风险较大；同时中国煤炭运销协会将于9月27日召开煤炭进出口专业委员会第五次会议，后期仍需重点关注进口政策变化情况
据悉，山东能源的煤炭资源以本地煤为主，而兖矿发展多年来，已经形成了外省煤、进口煤、本地煤并驾齐驱的局面，同时兼营煤炭贸易。...市场研究机构汾渭能源副总经理曾浩表示，近年来，山东煤炭市场除了本地煤外，还有来自内蒙、山西和进口的煤炭，兖矿和山东能源合并后，按产量计，可以满足山东本地市场的过半需求。
预计2020年，煤炭调出省区净调出量合计16.6亿吨，煤炭调入省区净调入19亿吨，主要由晋陕蒙等地调出，以及沿海沿江进口煤补充。...从进口数量来看，煤炭进口量同、环比均增加。2019年进口煤炭2547万吨，比去年同期增加387万吨，同比增长17.9%;比去年增加313.4万吨，环比增长14.0%。
据海关统计，2019年，中国进口煤炭29967万吨，其中炼焦煤进口量只有7466万吨，占进口煤炭总量的24.91%；动力煤及其他煤进口量则占进口煤炭总量的75.09%，但进口炼焦煤的品质远好于动力煤。
值得注意的是，进口煤受限，华东、华南水泥厂以往用煤大部分靠澳洲煤支撑；后续水泥厂复工后，可能要回归采购山西煤，拉动低硫低水晋北煤出现供不应求，煤价率先上涨。...随着疫情受控，各省份密集推出庞大的投资计划，新一轮大规模基建开始启动，另进口煤管控力度有所收紧，其对市场产生强有力的拉动作用。二季度，沿海煤市供需两旺将再现。
据印度《经济时报》报道，印度煤矿业部长pralhadjoshi近日在一次会议中宣布，印度在2023—2024财年将不再依赖进口煤炭维持电力供应，实现动力煤供应自给自足。...2019年12月，印度动力煤进口总量为1630万吨，环比上涨1%，同比上涨12%。2019年印度动力煤进口总量为1.8193亿吨，焦煤进口总量为4884万吨。
进口煤依然受阻，印尼、澳洲、蒙古均出台相应措施，从中国前往澳洲船舶将被隔离14天，印尼则需要申报体检，而蒙古关闭所有与中国的出口口岸；再加上异地报关限制，进口煤进入国内市场并不乐观。...此外，现货价格已经开始高出大型煤企的年度长协煤价格，港口煤价能否继续上涨，主要看下游复苏、电厂日耗恢复情况，以及进口煤情况。
短期内进口煤难以对目前受物流影响而突显的供需矛盾形成有效补充。...煤炭发运受阻 进口煤炭受限受疫情影响，部分地方政府对人员、车辆流动进行了不同程度的调控，导致煤炭公路运输、铁路煤炭货源集疏运受到影响。
2018年上半年刚过，部分港口进口煤通关时间延长或暂时取消、进口煤政策收紧的消息就不断出现。而严控进口煤，“明牌”只有一张，即《商品煤质量管理暂行办法》。...而对于进口煤政策收紧是否会导致煤价上涨的担忧则是多余的。收紧进口煤政策的消息必然会对煤价形成支撑，但影响煤价上涨的因素除进口煤外，还有下游整体需求、国内产能变化情况以及运输能力等。
值得注意的是，进口煤对内贸煤价的冲击已开始显现。...元旦过后，进口煤将增加通关份额，尽管当前政策并不明朗，但已有大量进口煤到岸等待通关，后续仍将陆续有货到岸，煤炭有效供给的预见性增加，国内外煤价的互动性再度增强。
▲图为山东青岛港杂货码头一艘外轮在卸载进口煤炭。一、 持续控制煤炭消费总量作为能耗大省，山东省每年能源消费总量为3.87亿吨标准煤。...周勇说，从 2016年的好煤配好炉、兰炭等补贴政策，到2017年的“宜气则气，宜电则电”，再到2018年调整为“宜气则气，宜电则电，宜煤则煤，宜热则热”，体现了散煤替代政策越来越全面，更讲求实事求是。
影响下半年煤炭价格走势的因素中，有气候(温度)和进口煤两大变量。...而新增或置换的优势产能投产的释放，则相对时间周期较长;同样，进口煤5月订货，也要一个半月才能到，总体而言，今年夏天至下半年，煤炭供需格局依然偏紧，煤炭价格将大概率保持高位。
作为我国商品煤的主要进口口岸,日照海关严格落实中央坚决打好蓝天保卫战部署要求,联合相关部门严密进口煤炭监管流程,确保将劣质煤炭拒之境外。...汞元素是一种人体难以排出体外的重金属元素,长期吸入受污染空气可能造成汞中毒,目前全球45%的汞污染来自汞含量超标的劣质煤。
