本工程建设 80 万吨/年焦炭生产配套的焦炉烟气脱硫脱硝装置，并预留另一座 80 万吨/年焦炭生产的焦炉烟气脱硫脱硝设备、设施基础及接口。...并预密 80 万吨/年焦炭生产的焦炉烟气脱硫脱硝设备、设施基础及接口。具体内容详见技术规格书。
一氧化碳来源就钢铁企业而言，一氧化碳产生量大、排放源多，主要来源于三个方面：一是烧结机、高炉热风炉、轧钢加热炉、石灰窑、自备电厂等燃烧过程中煤、焦炭、高炉煤气、转炉煤气和焦炉煤气不完全燃烧产生的排放；二是高炉炉顶均压放散和休风放散
常规焦炉采用间接加热方式，烟气不与焦炭直接接触，烟气中的粉尘多来自炉体窜漏和烟气对炉体的冲刷磨损。热回收焦炉采用直接加热与间接加热混合加热的方式，烟气会从焦炭携带走较多粉尘。...常规炼焦主产品为焦炭，副产品包括焦炉煤气焦油、粗苯、硫铵以及回收干熄焦余热发电等。一般简称“焦化”。热回收焦炉是焦炉炭化室微负压操作，机械化捣固、装煤、推焦，回收利用烟气余热的焦炭生产装置。
压减非电力行业用煤，不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。
项目建成投产后，每年将生产焦炭220万吨、焦粉4.39万吨、焦油8.68万吨、粗苯3.18万吨、硫铵2.89万吨、硫酸2.44万吨、焦炉煤气110000万n、蒸汽4200894吉焦，企业的钢焦一体化程度和能源利用效率将得到进一步提升
我国是全球最大的焦炭生产国和消费国，产业规模庞大，焦化企业众多。随着环保政策的日益严格，高质量推进焦化行业超低排放改造，加快行业技术创新和产业升级已迫在眉睫。...山西梗阳新能源有限公司山西美锦能源股份有限公司山西省焦炭集团有限责任公司山西亚鑫能源集团有限公司太原钢铁(集团)公司焦化厂介休市昌盛煤气化有限公司灵石县中煤九鑫焦化有限责任公司交口县旺庄生铁有限责任公司山西东义煤电铝集团煤化工有限公司孝义市金晖煤焦有限公司山西金塔山福利煤焦有限公司山西晋阳煤焦
新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道。铁路场站开展适货化改造。...新改扩建用煤项目严格实行煤炭等量或减量替代，不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。原则上不再新增自备燃煤机组。（五）大力发展新能源和清洁能源。
不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。原则上不再新增自备燃煤机组，推动具备条件的既有自备燃煤机组淘汰关停，鼓励利用公用电、大型热电联产、清洁能源等替代现有自备燃煤机组。
新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。支持烟叶烘烤、农特产品加工等燃煤设施清洁能源改造。
新、改、扩建用煤项目，实行煤炭减量替代，替代方案不完善的不予审批;煤矸石、原料用煤不纳入煤炭消费总量考核，不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭等量或减量替代措施。
大力推进“公转铁”，煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）煤炭和焦炭铁路运输比例达到85%以上。2025年底前建成延长石油富县电厂、子长信运煤炭改扩建（二期）铁路专用线。
太仓港利用水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物比例总体达95%以上，铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。
到2025年，水路、铁路货运量比2020年分别增长12%和10%左右，铁路集装箱多式联运量年均增长10%以上；沿江主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达80%。
高炉贮焦槽现有4个焦炭仓为高炉供料，每个焦炭仓单仓储焦量约100t，考虑焦仓料位波动的影响，焦炭在高炉焦炭仓中的平均储存时间约5小时。本项目拟对全部4只焦仓进行焦炭烘干功能设计。
现将有关事项通告如下：第一条本通告所称的高污染燃料是指生产和生活使用的煤炭及其制品（包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等）、油类等常规燃料。
制定关中地区煤炭消费替代管理办法，新、改、扩建用煤项目，替代方案不完善的不予审批；煤矸石、原料用煤不纳入煤炭消费总量考核，不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭等量或减量替代措施。
到2025年，铁路集装箱多式联运量年均增长10%以上，沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达80%。二是加快提升机动车清洁化水平。
排污许可证注销涉及到的钢铁企业如下：01敬业集团有限公司注销原因：应当注销的其他情形据企查查显示，敬业集团有限公司成立于1996-05-28，所属行业为黑色金属冶炼和压延加工业，经营范围包含对钢铁、新能源、化工、焦炭
对新(改、扩)建用煤项目实施煤炭等量或减量替代,替代方案不完善的不予审批,不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施。
7.1.5招标范围：本工程epc总承包招标范围主要包括汽车装车筒仓、焦场封闭大棚1座、1#筛焦楼和2#筛焦楼的筛分设备及焦炭装车设备的升级改造（含运焦系统消防水、复频筛、曲线溜槽等）、1#筛焦楼除尘地面站
严格执行焦化行业能源消耗限额要求，在规定时限内将能效基准水平以下焦炭产能清零，力争达到能效标杆水平。采取焦炉煤气高效综合利用措施，加强煤气管网生产调度管理，提高煤气利用率。
到2025年，水路货运量增长率、铁路货运量增长率、铁路集装箱多式联运增长率等达到省定目标要求；港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达80%。采取公铁水多式联运等“外集内配”物流方式。
2.2招标范围： 根据炼铁厂对三万吨焦仓环保改造的要求，对仓焦出焦（wj2bc（wj3bc）皮带、wj4bc（wj5bc）皮带、wj6bc皮带、wj7bc皮带、wj8bc皮带、焦炭筛、缓冲仓受料、焦炭筛下料溜槽
会上，公司总经理助理季志勇对90t煤气锅炉、焦炭一期新建脱硫、6.5万吨储煤仓、石灰大棚、焦炭熄焦除尘脱硫等重点项目的进度进行汇报，同时强调，此次誓师大会的召开是对全公司超低排放改造工作的再次部署，希望大家认清形势
到2025年，水路、铁路货运量分别达到800万和115万吨，铁路集装箱多式联运量年均增长8%以上；主要港口利用水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物比例总体达95%以上，铁矿石、焦炭等清洁运输
